फोर्ड फोकस आरएस आज बिक्रीमा मोडेलहरू चलाउनको लागि सबैभन्दा रमाइलो मध्ये एक हो। एउटा कथन जसलाई न ताराङ्कहरू चाहिन्छ न सामान्य "बट्स"। तर यसले अझ बढी रमाइलो गर्न सक्छ जस्तो देखिन्छ।
धेरै रमाइलो। मनपर्छ?
फोर्डले फोर्ड फोकस आरएस "ड्रिफ्ट मोड" को पूर्ण फाइदा लिन चाहनेहरूका लागि अनिवार्य विकल्पको विकास गर्न विश्व र्यालीक्रस विश्व च्याम्पियनसिपमा ब्रान्ड एम्बेसडर र चालक केन ब्लकसँग फेरि मिलेर काम गर्यो।
तपाईलाई थाहा छ, फोकस आरएसमा सक्रिय भिन्नता छ जसले "ड्रिफ्ट मोड" मा 100% रियर एक्सल लक गर्न अनुमति दिन्छ। इलेक्ट्रोनिक्सले पछाडिको पाङ्ग्राहरूमा थप शक्ति प्रदान गर्ने जिम्मेवारीमा छ र अन्तिम परिणाम भनेको धेरै RWDs ईर्ष्या गर्न सक्ने अल-ह्वील ड्राइभ कार हो।
यो ड्राइभिङ मोड अब ड्रिफ्ट स्टिक भनिने "अनिवार्य विकल्प" द्वारा जोडिएको छ। हामीले चाहेको ठाउँमा पछाडि राख्नको लागि बहुमूल्य मद्दत हुने वाचा गर्ने विकल्प।
यसले कसरी काम गर्छ?
फोर्ड परफॉर्मन्स र केन ब्लकको विचार हाइड्रोलिक ह्यान्डब्रेक जस्तै काम गर्ने प्रणाली बनाउनु थियो। यो छिटो, सस्तो, स्थापना गर्न सुविधाजनक हुनु पर्ने थियो, र मैले यो सुनिश्चित गर्नुपर्यो कि यसले सबै कम्पोनेन्टहरूको विश्वसनीयतामा सम्झौता गर्दैन।फेला परेको समाधान केवल शानदार र सरल छ - प्राय: सबै शानदार विचारहरू जस्तै। इलेक्ट्रोनिक मोड्युलको साथ एक एल्युमिनियम लीभर प्लग मार्फत ECU मा जडान गरिएको छ जसले पछाडिको भिन्नता र ESP नियन्त्रण गर्दछ। जब हामी लीभर तान्छौं, नियन्त्रण इकाईलाई पछाडिको पाङ्ग्राहरू लक गर्न सूचित गरिन्छ।
व्यावहारिक परिणाम हाइड्रोलिक ह्यान्डब्रेक जस्तै धेरै समान छ। यस प्रणालीको अर्को फाइदा यो हो कि यसले भिन्नताको "स्वास्थ्य" लाई जोगाउँछ, किनकि जब पनि लीभर "तानिन्छ" इलेक्ट्रोनिक्सले पछाडिको पाङ्ग्राहरूमा पावरको डेलिभरीमा बाधा पुर्याउँछ। यसरी ड्रिफ्ट स्टिकले काम गर्छ!
नराम्रो खबर…
ड्रिफ्ट स्टिक अझै पनि अमेरिका र क्यानडामा मात्र उपलब्ध छ, तर युरोपमा चाँडै आइपुग्छ यदि यो एट्लान्टिक पार गर्न सफल भयो। अंकल सैमको भूमिमा ड्रिफ्ट स्टिकको मूल्य $९९९ छ र यसलाई कुनै पनि उच्चस्तरीय फोर्ड फोकस आरएसमा फिट गर्न सकिन्छ।
