द BMW M3 CSL (E46) धेरैले आजसम्म बनाइएका M3 हरू मध्ये सबै भन्दा राम्रो मानिन्छ, लगभग पूर्ण M3 — लगभग... आलोचनाको एउटै कारण? तपाईंको SMG II अर्ध-स्वचालित प्रसारण।
BMW M3 CSL 2003 मा लन्च गरिएको थियो, र SMG II त्यतिबेलाको सबैभन्दा परिष्कृत प्रसारणहरू मध्ये एक भए तापनि, सत्य यो हो कि यसको जवाफ बाँकी सबै मेसिनहरूमा देखिने परिमार्जनबाट धेरै टाढा थियो - प्रसारणहरूको छलांग। बनाइएको अझै पनि प्रभावशाली छ। अटोमेटिकले गर्यो, विशेष गरी डबल क्लचको आगमनको साथ।
CSL वा Coupé Sport Leichtbau मा भएका धेरै परीक्षणहरूमा - जस्तै ... हल्का खेलकुद कुपे - त्यहाँ BMW लाई म्यानुअल गियरबक्सको साथ सुरु गर्न धेरै कलहरू आएका थिए। कहिल्यै नभएको कुरा…
मालिकको लागि आफ्नो BMW M3 CSL लाई खेलकुद कारमा रूपान्तरण गर्ने जोखिमपूर्ण चुनौती स्वीकार गर्न कुनै अवरोध थिएन जुन सबैले सोच्दछन् कि यो सुरुदेखि नै सही हुनुपर्छ। यो SMG II को बिदाइ थियो, र नयाँ स्टिक र तेस्रो पेडलमा स्वागत थियो।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
यो शौकिया काम थिएन; रूपान्तरण Darragh Doyle द्वारा गरिएको थियो, जो उचित रूपमा एभरीथिंग M3s नामको कम्पनीको मालिक मात्र होइन, तर उनीसँग इन्जिनियरिङ र मोटर रेसिङको पृष्ठभूमि छ, त्यसैले काम सही हातमा भएको देखिन्छ।
जसरी SMG II अर्ध-स्वचालित थियो, यसको आधारमा म्यानुअल गियरबक्स छ, क्लचमा स्वचालित कार्य भएको छ। Darragh Doyle द्वारा गरिएको काम अनिवार्य रूपमा क्लच नियन्त्रण गर्ने सबै विद्युतीय र हाइड्रोलिक कम्पोनेन्टहरू हटाउन, गियरबक्सको एनालोजिकल र विशुद्ध मेकानिकल प्रकृतिमा फर्कने थियो।
त्यहाँ थप दुई परिवर्तनहरू छन्। पहिलो छोटो अनुपातको साथ पछाडिको सीमित-स्लिप भिन्नता हो — यो 3.62:1 बाट 4.1:1 मा गयो — यसले एक्सेलेरेशन बढाउँछ र इन्जिनलाई मालिकको अनुसार, यसको आदर्श शासनमा राख्छ। दोस्रो एपी रेसिङ ब्रेक किटको स्थापना थियो, अगाडि छ वटा पिस्टन र चार पछाडि - एउटा क्षेत्र जुन M3s को पनि त्यतिबेलासम्म आलोचना गरिएको थियो।
के BMW M3 CSL "म्यानुअल" मूल भन्दा राम्रो छ?
यो रूपान्तरण महत्त्वपूर्ण छ, किनभने यो विशेष र दुर्लभ कार हो, तर यसले हामीलाई सबै मालिक र प्रशंसकहरू जान्न चाहने प्रश्नको जवाफ दिन अनुमति दिन्छ: के BMW M3 CSL म्यानुअल गियरबक्सको साथ साँच्चै राम्रो छ?सौभाग्यवश, हामीसँग अब यो चाखलाग्दो CSL को पाङ्ग्रामा हेनरी क्याचपोलको साथ, Carfection मार्फत जवाफ छ, र हामी यस रूपान्तरणको बारेमा थप कहाँ जान सक्छौं:
यो बिक्री मा छ
अब, यो भिडियो परीक्षण प्रकाशित भएको एक महिना भन्दा कम समय पछि, यही प्रतिलिपि अब कलेक्टिङ कारहरूमा बिक्रीमा छ। यो लिलामी बिक्री हो, लिलामी पाँच दिनमा समाप्त हुन्छ (यस लेखको मूल प्रकाशनको मिति)।
यो BMW M3 CSL को ओडोमिटरमा सम्मानजनक लगभग 230 हजार किलोमिटर छ , तर हामीले भिडियोमा देख्यौं, उत्कृष्ट S54 इनलाइन सिक्स-सिलिन्डर, 3.2 l र प्राकृतिक रूपमा aspirated 360 hp, स्वास्थ्यले भरिएको देखिन्छ। यस मुद्दालाई समर्पित पृष्ठमा, तपाईंले यसको सबै इतिहास फेला पार्नुहुनेछ, यसको सही मर्मतसम्भारको साथ लिइएको हेरचाहलाई हाइलाइट गर्दै।
यस लेखको प्रकाशनको समयमा, यो BMW M3 CSL को मूल्य, दायाँ-हात ड्राइभको साथ, 31 हजार यूरो थियो।
Razão Automóvel को टोली COVID-19 प्रकोपको समयमा, दिनको 24 घण्टा अनलाइन जारी रहनेछ। स्वास्थ्य महानिर्देशनालयका सिफारिसहरू पालना गर्नुहोस्, अनावश्यक यात्रा नगर्नुहोस्। सँगै हामी यो कठिन चरण पार गर्न सक्षम हुनेछौं।