दुई वर्षअघि सुबारुले विशेष संस्करण WRX STI, S207 लन्च गरेको थियो। यी वर्षहरू पछि, जापानी ब्रान्डले आफ्नो अल-ह्वील-ड्राइभ स्पोर्ट्स सलुनलाई फेरि "मुन्डियल डे रालिस" को स्वादले मसला दिने निर्णय गर्यो।
नयाँ S208 450 इकाइहरूमा सीमित हुनेछ र जापानमा मात्र बजार हुनेछ - यसले पोर्तुगालीहरूलाई धेरै फरक पार्छ भन्ने होइन, किनकि तपाईलाई थाहा छ, सुबारुको पोर्चुगलमा लामो समयदेखि प्रतिनिधि छैन।
मलाई थाहा छैन, परम्परागत संस्करणहरूको अलि फरक बाहिरी भागबाट मूर्ख बनौं। यस Subaru WRX STI S208 मा थप जादू लुकेको छ। अर्थात् हुड मुनि। हामी सम्झन्छौं कि अघिल्लो S207, संग सुसज्जित २.५ टर्बो बक्सर इन्जिनले ३२५ एचपी र ४३१ एनएम टर्क प्रदान गर्यो। सबैभन्दा सम्भव छ कि यो संस्करणमा यी (पहिले नै रोचक) मानहरूले नयाँ अभिव्यक्ति प्राप्त गर्छन्।
तर किनभने शक्ति सबै कुरा होइन, र हल्कापन धेरैको लागि गणना गर्दछ - हामीले भर्खरै अनावरण गरिएको Opel Insignia GSi मा देख्यौं - यस संस्करणको छत कार्बन हुन्छ। तौल कम गर्न मात्र होइन गुरुत्वाकर्षणको केन्द्र पनि।
त्यहाँ थप छ। सुबारुले STI लाई गतिशील ह्यान्डलिङमा थप सुधार गर्न निलम्बन र इलेक्ट्रोनिक्सलाई ट्युन गर्न भन्यो। त्यसले भन्यो, हामी "उदाउँदो सूर्य" को देशमा हाम्रा साथीहरूको स्वस्थ ईर्ष्याको साथ छोड्यौं।