उद्देश्य स्पष्ट थियो: चार-ढोकाको कारमा Nürburgring को काखमा सात मिनेट भन्दा कम लिन। हाल, उत्पादन मोडेल अल्फा रोमियो जिउलिया क्वाड्रिफोग्लियोले 7′ 32″ को समयको साथ यो रेकर्ड राखेका छन्। यो प्राप्त गर्न, सुबारु WRX STi मा फर्कियो, यसको हालको मोडेल अधिक प्रदर्शनको साथ।
तर यो उत्पादन मोडेल संग कम वा केहि गर्न को लागी छैन। वास्तवमा, यो WRX STi एक "पुरानो परिचित" हो।
यो फरक देखिन्छ, नयाँ नाम पायो - WRX STi Type RA - तर यो उही कार हो जसले 2016 मा आइल अफ म्यान रेकर्ड तोड्यो, मार्क हिगिन्सको साथमा। अर्को शब्दमा, यो "शैतानको" मेसिन हो। प्रोड्राइभ द्वारा तयार गरिएको, यो प्रसिद्ध चार सिलिन्डर बक्सर 2.0 लिटर क्षमता संग सुसज्जित छ। के असामान्य छ यो ब्लकबाट निकालिएको 600 अश्वशक्ति हो! र सुपरचार्ज भएको पनि, प्रोड्राइभले दावी गर्छ कि यो थ्रस्टर ८५०० आरपीएममा पुग्न सक्षम छ!
चार पाङ्ग्राहरूमा प्रसारण एक अनुक्रमिक गियरबक्स मार्फत गरिन्छ, प्रोड्राइभबाटै, गियरबक्स 20 र 25... मिलिसेकेन्डको बीचमा परिवर्तन हुन्छ। एक मात्र कम्पोनेन्ट जो मौलिक रहन्छ सक्रिय केन्द्र भिन्नता हो, जसले दुई अक्षहरू बीचको शक्ति वितरण गर्दछ। सस्पेन्सनमा र्याली कारहरू जस्तै विशिष्टताहरू छन् र भेन्टिलेटेड डिस्कहरू आठ-पिस्टन ब्रेक क्यालिपरहरू सहित 15 इन्च छन्। स्लिक टायर नौ इन्च चौडा र। अन्तमा, पछाडिको पखेटा स्टेयरिङ ह्वीलमा रहेको बटन मार्फत इलेक्ट्रोनिक रूपमा समायोजन गर्न सकिन्छ।
वर्षा, वर्षा!
Subaru WRX STi Type RA (रेकर्ड प्रयासबाट) "ग्रीन इन्फर्नो" मा सात मिनेट भन्दा कम प्राप्त गर्नको लागि सही सामग्रीहरू छन् जस्तो देखिन्छ। तर आमा प्रकृतिको अन्य योजनाहरू थिए। सर्किटमा परेको वर्षाले प्रस्तावित लक्ष्यमा पुग्न कुनै पनि प्रयास रोकेको छैन।
छवि कागजातको रूपमा कारलाई सर्किटमा लैजान यो कुनै बाधा थिएन। पाङ्ग्रामा रिची स्टेनवे, 25 वर्षीय न्यूजील्याण्ड चालक छन्। प्रतिकुल मौसमले कीर्तिमान कायम गर्न अझै एक दिन कुर्नुपर्ने बताएको छ । "हामी फिर्ता आउनेछौं," सुबारुका सञ्चार निर्देशक माइकल म्याकहेलले आश्वासन दिए।
भविष्यको सुबारु BRZ STi लाई निन्दा गर्ने पछाडिको पखेटा सम्झनुहोस्?
त्यसो भए, बिर्सनुहोस्। हामी सबै भ्रमित भयौं । त्यहाँ BRZ STi हुनेछैन, कम्तिमा अझै छैन।
पछाडिको पखेटा छवि उत्पादन WRX STi प्रकार RA को हो जुन जुन 8 मा अनावरण गरिनेछ। अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा, सुबारुले चार-ढोका सैलुनहरूको लागि Nürburgring रेकर्ड जित्ने र यो रेकर्डलाई नयाँ संस्करणसँग जोड्ने उद्देश्य राखेका थिए।
खैर, यो धेरै राम्रो गएन। उनले रेकर्ड असफल मात्र गरेनन्, आधा विश्व अब BRZ STi को लागि पर्खिरहेको छ र WRX STi प्रकार RA को लागि होइन।
अर्कोतर्फ Subaru WRX STi Type RA ले वाचा गर्दछ। कार्बन फाइबरको छत र पछाडिको पखेटा, बिलस्टेन झटका अवशोषकको साथ संशोधित सस्पेन्सन, नक्कली १९ इन्चको बीबीएस ह्वील र रेकारो सिटहरू नयाँ मेसिनको शस्त्रागारको हिस्सा हुनेछन्। सुबारुले इन्जिन अपग्रेड र गियर अनुपातको बारेमा पनि कुरा गर्छ, तर अहिले हामीलाई यसको अर्थ थाहा छैन। पर्खौं!
