नयाँ फोर्ड मोन्डियोको पहिलो तस्बिरहरू चिनियाँ उद्योग र सूचना प्रविधि मन्त्रालयको वेबसाइटमा देखा पर्यो, जुन फोर्ड र चाङ्गन बीचको संयुक्त उद्यमको परिणामको रूपमा चीनमा उत्पादन हुनेछ।
पाँचौं पुस्ताको फोर्ड मोन्डियोले २०२२ को दोस्रो त्रैमासिकमा चीनमा मार्केटिङ सुरु गर्ने अपेक्षा गरिएको छ, तर यो मोडल अझै बिक्रीमा छ भनी युरोपमा मार्केटिङ गर्ने कुनै योजना छैन।
यसैले, मार्च 2022 मा प्रत्यक्ष उत्तराधिकारी बिना "युरोपियन" Mondeo को उत्पादन समाप्त गर्ने निर्णय कायम छ।
यदि यो नयाँ मेड इन चाइना मोडेल युरोपमा पुग्ने सम्भावना नगण्य छ भने, उत्तर अमेरिकी बजारको बारेमा पनि भन्न सकिँदैन, जहाँ फ्युजन (अमेरिकन मोन्डियो) को ठाउँ लिने सम्भावना छ जुन अब २०२० मा बजारमा छैन।
Mondeo, Evos को "भाइ"
यी पहिलो तस्बिरहरू ब्रान्डको लागि आधिकारिक नहुन सक्छ, तर तिनीहरूले अन्तिम मोडेल प्रकट गर्छन् र चार-ढोका सेडान इभोसको धेरै नजिक देखाउँछन्, पाँच-ढोका क्रसओभर, गत अप्रिलमा सांघाई मोटर शोमा अनावरण गरिएको थियो।
यी दुई बीचको सबैभन्दा ठूलो भिन्नता ठ्याक्कै पछाडिको भोल्युममा - Mondeo मा तीन भोल्युम र Evos मा साढे दुई खण्डहरू - र Mondeo र यसको तल्लो जमिनमा अतिरिक्त प्लास्टिक संरक्षणको अभावमा पनि बाहिर निस्कन्छ। निकासी।
पछाडि, अप्टिक्सले स्पष्ट Mustang प्रेरणा देखाउँछ।
तस्बिरहरूले Mondeo को दुई संस्करणहरू पनि देखाउँछन्, ती मध्ये एउटा ST-Line, एक खेलकुद उपस्थितिको साथ, अन्यहरू बीच, ठूला पाङ्ग्राहरू (19″), एउटा कालो छाना र पछाडिको स्पोइलरद्वारा छुट्याइन्छ।
भित्र, यद्यपि त्यहाँ कुनै छविहरू छैनन्, यो पुष्टि गरिएको छ कि यसले १.१ मिटर चौडा स्क्रिन प्रयोग गर्नेछ जुन हामीले Evos मा देख्यौं, जुन वास्तवमा दुईवटा स्क्रिनहरू समावेश गर्दछ: एउटा 12.3″ इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलको लागि र अर्को 27″ इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीको लागि।
नयाँ फोर्ड मोन्डियो, इभोस जस्तै, फोकस जस्तै प्लेटफर्म C2 मा विराजमान छ, तर एक खण्ड माथि (D) मा राखिएको छ, यो धेरै ठूलो छ: लम्बाइमा 4935 मिमी, चौडाइ 1875 मिमी, उचाइ 1500 मिमी। र 2954 मिमी को व्हीलबेस। यो सबै आयामहरूमा "युरोपियन" Mondeo भन्दा ठूलो छ।
छवि र नयाँ मोडेलको बारेमा जानकारीको यो ब्रेकआउटमा, यो पनि थाहा भयो कि यो 238 hp को साथ 2.0 l टर्बो पेट्रोल इन्जिन संग सुसज्जित हुनेछ, तर एक 1.5 l टर्बो, साथै एक हाइब्रिड प्रस्ताव प्लगइन पनि प्राप्त हुनेछ।
