DE Opel Grandland X het is nog niet begonnen met de verkoop in ons land - het was eerder aangekondigd voor het eerste kwartaal van dit jaar, dat is al voorbij - vanwege onze absurde tolwet. Maar "daarbuiten", ziet de SUV van het Duitse merk zijn argumenten versterkt, met de komst van een nieuwe motor.
Bedoeld ter vervanging van de reeds oude 1.6 Diesel 120 pk, de nieuwe 1,5 l viercilinder kondigt een vermogen aan van 130 pk en 300 Nm koppel , evenals, in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak, een verbruik in de orde van 4,1-4,2 l/100 km.
Gekoppeld aan de achttrapsautomaat wijst hetzelfde blok op gemiddelden in een gecombineerd traject van 3,9-4,0 l/100 km. Ofwel een besparing van 4% ten opzichte van het verbruik van de 1.6 Diesel.
Deze nieuwe 1.5 Diesel zal een aanvulling zijn op de bekende en krachtigere 2.0 l turbodiesel van 180 pk die al beschikbaar is op de Grandland X, waardoor Opel twee motoren kan aanbieden die al voldoen aan de Euro 6d-Temp-norm.
Hybride plug-in gepland voor 2020
Tegen het einde van het decennium arriveert de gedeeltelijk geëlektrificeerde versie van hetzelfde model, dat ook het eerste hybride plug-in-voorstel van het merk Rüsselsheim zal zijn.
VOLG ONS OP YOUTUBE Abonneer je op ons kanaal
Hoewel er nog weinig bekend is over de technische kenmerken van deze nieuwe, groenere versie, zal het geen totale verrassing zijn als de toekomstige Opel Grandland X hybride een aandrijfsysteem zal hebben dat is afgeleid van dat van de DS 7 Crossback E-Tense.
Frans model waarvan de commercialisering begin volgend jaar begint en een gecombineerd vermogen van 300 pk aankondigt, gegarandeerd door een viercilinder benzinemotor van 1,6 liter en twee elektromotoren.