De Renault Mégane GT dCi 165 biedt meer prestaties zonder in te boeten aan brandstofverbruik.
Het grootste verschil tussen de Mégane GT dCi 165 en de TCe 205 is natuurlijk de 1,6 liter dieselmotor, met twee turbo's, die we al kennen van andere Renaults zoals de Talisman en de Espace. Hij levert 165 pk en een maximumkoppel van 380 Nm bij 1750 tpm.
De turbo's, van verschillende afmetingen, werken in volgorde, waarbij de kleinste (en traagheid) in lage regimes werkt en de grotere in actie komt in de hogere regimes.
De 165 pk is in staat om de Mégane dCi 165 in 8,9 seconden naar 100 km/u te lanceren en de eerste kilometer in 29,9 seconden te overtreffen. 214 km/u is de maximumsnelheid.
Net als bij de TCe 205 is ook de dCi 165 uitgerust met de EDC-zesversnellingsbak met dubbele koppeling, die kan worden bediend via paddles aan het stuur. De behaalde prestaties staan in schril contrast met het (officiële) gemiddelde verbruik van slechts 4,6 en 4,7 l/100 km, respectievelijk auto en bestelwagen.
GERELATEERD: Rijden met de nieuwe Renault Kadjar
Verder verschilt de Mégane GT dCi 165 niet van de GT TCe 205. Sportievere styling, 18-inch lichtmetalen velgen en ook het 4Control-systeem. Met dit systeem kunnen ook de achterwielen draaien, wat enerzijds de wendbaarheid verbetert en anderzijds de stabiliteit bij hogere snelheden, waarbij de achterwielen in dezelfde richting draaien als de voorwielen.
Het interieur is ook precies hetzelfde als de GT die we al kennen, waarbij de met leer en alcantara beklede voorstoelen van het type "bacquet", het lederen sportstuur en de pedalen in aluminium opvallen.
Het R-Link 2-systeem is ook aanwezig, dat Multi-Sense integreert, dat wil zeggen de mogelijkheid om verschillende rijmodi te selecteren - Comfort, Neutraal en Sport - en dat Perso omvat, waarmee we onze persoonlijke voorkeuren kunnen opslaan.
De Mégane GT dCi 165 is nu verkrijgbaar vanaf € 35400 voor de sedan en € 36300 voor de Sport Tourer, en wordt zoals alle Mégane geleverd met een garantie van 5 jaar.