We gingen de Renault Mégane Coupé 1.6 dCi GT Line testen. Na zoveel jaren in het bedrijfsleven verrast het Franse model ons nog steeds. Geef de schuld aan de 130 pk sterke 1.6 dCi-motor.
Met een schoon gezicht, dankzij de adoptie van het nieuwe ontwerp van het merk, en uitgerust met de nieuwe 130 pk 1.6 dCi-motor – ongetwijfeld een van de beste in het segment – zegt niemand dat de huidige generatie Renault Mégane bij ons is sinds 2009.
Leeftijd heeft niet veel gewogen op de Renault Mégane, maar volwassenheid is door de jaren heen gevoeld. Iedereen die dit model sinds 2009 kent, kan aan de kleine details zien dat er sindsdien wat randjes zijn gevijld. Kleine details die het huidige model hebben weten te behouden en in lijn zijn met de concurrentie die niet ophoudt. Een nieuwe adem in het leven van dit Franse model.
In deze Coupé-versie met het GT Line-pakket, gericht op een jonger en sportiever publiek, is die jovialiteit, van degenen die meerderjarig zijn maar verantwoordelijkheden hebben, duidelijk. Zo vindt de opstandigheid van de 130 pk sterke 1.6 dCi-motor zijn contrapunt in de rationaliteit van het verbruik. Met wat matiging (er is niet veel voor nodig) kwamen we uit op gemiddeld 5,5 liter/100km.
In ruil daarvoor hebben we een zeer beschikbare motor, zeer goed verzonden en die erin slaagt om deze carrosserie - die de sportiefste is in het Mégane-gamma - zeer levendige bewegingen te geven. Er is een maximumkoppel van 320 Nm beschikbaar bij 1.750 tpm – onder dit regime is er minder vraag naar de motor.
Wat het rijgedrag betreft, is de Renault Mégane Coupé vooral veilig. Zonder enthousiast te zijn, is te zien dat de zorg met comfort luider sprak. Althans voor degenen die op de voorstoelen reizen, want de vorm van de carrosserie en het ontwerp van de stoelen achterin maken het de passagiers op langere reizen moeilijk. Alles in naam van stijl.
Binnenin is het hoogtepunt de zorgvuldige constructie van het dashboard, hoewel sommige details de ouderdom van het project al verraden. Niets bijzonders, want wat uiteindelijk telt, is dat de Renault Mégane een interessant product blijft en dat zijn nieuwe 1.6 dCi-motor een waardevolle bondgenoot is.
Het Franse merk vraagt voor dit model € 28.800 (€ 30.380 per geteste eenheid), een prijs die niet erg mooi is, maar die het merk goedmaakt met een vulling van apparatuur waar niets ontbreekt.
Fotografie: Diogo Teixeira
| MOTOR | 4 cilinders |
| CILINDRAGE | 1598 cc |
| STREAMING | Handmatig 6 versnellingen |
| TRACTIE | Vooruit |
| GEWICHT | 1320kg. |
| STROOM | 130 pk / 4000 tpm |
| BINAIRE | 320 NM / 1750 tpm |
| 0-100 KM/U | 9,8 seconden |
| SNELHEID MAXIMUM | 200 km/u |
| CONSUMPTIE | 5,4 lt./100 km |
| PRIJS | €30.360 |