Geniet van het landschap en wandel rond. Er is geen tijd om aan te komen of te haasten om te schudden - schudden, voor degenen die het niet weten, in Alentejo betekent het "weggaan". Dat is de uitnodiging die de BMW 218i ons geeft wanneer we achter het stuur kruipen.
Met de motorkap naar achteren geklapt, of met de motorkap die ons van de buitenwereld isoleert, nodigt elk detail van de BMW 218i uit tot een wandeling. Ik kreeg regenachtige dagen, ik kreeg zonnige dagen, maar het model van het Beierse merk bleek altijd aangenaam gezelschap te zijn. Helaas bevatten mijn dagelijkse routes geen adembenemende landschappen, noch wegen langs de zee...
Een auto voor dagelijks gebruik?
Cabriomodellen zijn meestal voorstellen voor bestuurders die op zoek zijn naar een tweede auto. Toch beperkte de evolutie die deze modellen registreerden in termen van het ontwerp van de kappen hen niet langer alleen tot dolce far niente weekends - nee, dit is geen uitdrukking van Alentejo.
Tegenwoordig is het mogelijk om een cabrio te kopen en deze zonder enige beperking te gebruiken. Gebruik en misbruik...
Tenzij je weekendprogramma overweegt om je auto in een steegje in Bairro Alto in Lissabon te laten staan (je staat er alleen voor...).
De BMW 218i Cabrio is een goed voorbeeld van deze veelzijdigheid. De akoestische isolatie en het dynamische gedrag van dit model met de bovenkant omhoog, geven weinig bewijs dat we achter het stuur van een model met deze kenmerken zitten. Het is comfortabel, zowel door de competentie van het chassis als door de juistheid van de ophanging.
Vergeet sportvoordelen
De BMW 218i Cabriolet wordt geanimeerd door een 1.5 Turbo driecilinderblok met 136 pk — dezelfde motor die we bijvoorbeeld aantreffen in het MINI-gamma.
Geen sprinter. De 207 km/u en 9,4 seconden van de 0-100 km/u bewijzen het.
Maar sprinter zijn wordt ook niet verondersteld in deze versie - dat soort sensatie is voorbehouden aan de BMW M240i Cabrio. In plaats van adembenemende features biedt de BMW 218i “ronde” mechanica, die in elk regime goed reageert en prettig in het gebruik is.
Wat het verbruik betreft, verwacht op een gemengd circuit waarden rond de 7,5 liter/100 km. Maar weet dat als je besluit om al het "sap" van het 136 pk vermogen van de motor te verkennen, de rekening in een verhouding groter zal stijgen dan de aangeboden prestaties...
Veeg door de afbeeldingengalerij:
Het sportstuur en de houten afwerking met parelmoerafwerking zijn enkele van de toevoegingen aan het Luxury-pakket.
Dus mijn advies is: haal het dak naar beneden en vergeet de haast om er te komen. Ook omdat de vering, ondanks een goede leesbaarheid van het asfalt en een goede dynamische balans, duidelijk het comfort bevordert.
Op de dagen dat ik de kans kreeg om in de BMW 218i Cabrio te rijden, dat is precies wat ik deed, had ik haast. Er waren dagen dat ik later aankwam en dagen dat ik het kantoor vroeg verliet. Geen spijt!
Soms is het goed om een cabrio “bij de hand” te hebben, al was het maar om te genieten van de kleine geneugten van het leven tussen het werk en de weg naar huis.
Deze geneugten, die soms zo simpel zijn als de wind in je gezicht voelen. Al kost het in het geval van de unit in kwestie bijna 50.000 euro om de wind in je gezicht te voelen. En ja, ik weet het… ik heb echt vakantie nodig!