De huidige generatie van Nissan GT-R (R35) bestaat al sinds 2008 — hij werd gepresenteerd in 2007 — en nu, na 14 jaar, kunnen we gerust zeggen dat de ingenieurs van Nissan fenomenaal werk hebben verricht in deze sportwagen, die nog steeds " strijd” op de markt.
Maar dat weerhoudt Nissan er niet van om het constant te ontwikkelen, waardoor het nieuwe en betere argumenten krijgt om ons te blijven verrassen. De laatste update is zojuist geïntroduceerd in de NISMO-specificatie en daarmee liet Nissan ons ook een speciale versie zien die een aantal exclusieve details heeft.
Deze speciale versie van de nieuwe Nissan GT-R NISMO, genaamd Special Edition, is voorzien van een nieuwe Stealth Grey exterieurlak, geïnspireerd op het asfalt van de circuits waar de GT-R's streden en records vestigden. De kap van koolstofvezel valt op, naast de visuele impact die het creëert, bespaart het ook 100 g door niet te worden geverfd.
Naast dit alles heeft Nissan de krachten gebundeld met RAYS om specifieke 20” gesmede velgen te creëren met een zwarte afwerking en een rode streep. Een kleurenschema dat perfect aansluit bij dit voorstel, waarbij de bekende rode accenten van de NISMO-varianten van het Japanse merk behouden blijven.
De Stealth Grey-tint is ook verkrijgbaar in de zogenaamde "normale" versie van de vernieuwde Nissan GT-R NISMO, in tegenstelling tot de carbon wielen en motorkap. Gemeenschappelijk voor beide versies is het nieuwe Nissan-logo, dat voor het eerst werd gebruikt op de Ariya elektrische SUV.
VR38DETT, het hart van de GT-R NISMO
Mechanisch gezien blijft alles hetzelfde, met de VR38DETT die deze Godzilla "bezielt", dat wil zeggen een 3,8 liter twin-turbo V6 die een expressief vermogen van 600 pk en een maximumkoppel van 650 Nm produceert, zoals het al gebeurd.
Nissan beweert echter dat de Special Edition "nieuwe, zeer nauwkeurige onderdelen en een uitgebalanceerd gewicht" heeft, waardoor de "turborespons sneller is". Het Japanse merk onthult echter niet hoe deze verbeteringen worden ervaren in termen van voordelen.
De grootste records ooit in een Japanse sportwagen
De enorme Brembo-remmen met geperforeerde schijven zijn ook niet veranderd en blijven de grootste schijven die ooit op een high-performance Japanse auto zijn gemonteerd, met een diameter van 410 mm voor en 390 mm achter.
Hiroshi Tamura, productdirecteur Nissan GT-RDe GT-R Nismo is altijd een voortdurende zoektocht geweest naar maximaal rijplezier. We hebben gekozen voor een holistische benadering, waarbij we streven naar precisieprestaties door middel van een nauwgezette balans tussen motorcomponenten en een laag gewicht, en het uiterlijk van de GT-R geleidelijk aan hebben ontwikkeld om onze klanten de beste balans tussen kracht, prestaties en emotie te bieden.
Wanneer komt?
Nissan heeft nog geen prijzen bekendgemaakt voor de nieuwe GT-R NISMO en GT-R NISMO Special Edition, maar heeft bevestigd dat de bestellingen in de herfst zullen openen.
Maar terwijl de vernieuwde GT-R NISMO niet aankomt, kun je altijd het rapport van Razão Automóvel over de beroemdste Nissan GT-R in Portugal zien of bekijken: die van de Guarda Nacional Republicana (GNR).