Volvo Cars is een van de weinige autofabrikanten die, op de COP26-klimaatconferentie, de Glasgow Declaration on Zero Emissions from cars en zware voertuigen heeft ondertekend — naast Volvo, GM, Ford, Jaguar Land Rover en Mercedes-Benz zullen ondertekenen.
De verklaring die wordt ondertekend door Håkan Samuelsson, CEO van Volvo Cars, geeft aan dat de industriële leiders en regeringsleiders zich ertoe verbinden om tegen 2035 voertuigen op fossiele brandstof uit de grote markten en tegen 2040 uit de hele wereld te bannen.
Volvo Cars had echter al ambitieuzere doelen aangekondigd dan die in de Glasgow Declaration: in 2025 wil het meer dan de helft van zijn wereldwijde verkoop puur elektrische modellen zijn en in 2030 wil het alleen voertuigen van dit type op de markt brengen.
Håkan Samuelsson, CEO van Volvo Cars“We streven ernaar om tegen 2030 een fabrikant van volledig elektrische voertuigen te zijn in wat een van de meest ambitieuze plannen in de auto-industrie is. Maar in ons eentje gaan we niet in staat zijn om een emissievrij transportniveau te bereiken. Ik ben dan ook verheugd om hier in Glasgow te zijn om deze gezamenlijke verklaring met andere branchegenoten en regeringsvertegenwoordigers te ondertekenen. We moeten nu handelen in het voordeel van het klimaat.”
Laad jezelf de kosten van koolstof op
Gelijktijdig met de ondertekening van de Glasgow Declaration on Zero Emissions from Cars and Heavy Vehicles, streeft Volvo Cars ernaar om de vermindering van zijn CO2-voetafdruk in al zijn activiteiten te versnellen — het doel is om tegen 2040 een klimaatneutrale impact te hebben — , de invoering van een intern systeem voor koolstofbeprijzing.
Dit betekent dat de Zweedse fabrikant zichzelf 1000 SEK (ongeveer 100 euro) in rekening zal brengen voor elke ton koolstof die tijdens zijn activiteiten wordt uitgestoten.
De aangekondigde waarde is aanzienlijk hoger dan aanbevolen door wereldorganisaties, waaronder het Internationaal Energieagentschap, en ligt boven de regelgevende curve. Verder verdedigt Volvo Cars dat er de komende jaren meer regeringen zullen zijn om koolstofprijzen door te voeren.
Dit nieuwe interne schema zal ervoor zorgen dat alle toekomstige auto-ontwikkelingsprojecten bij de fabrikant zullen worden geëvalueerd met een "duurzaamheidsvariabele", wat zich vertaalt in een "kost voor elke verwachte ton CO2-emissies die ze gedurende hun levenscyclus hebben".
Het doel is ervoor te zorgen dat elke auto winstgevend is, zelfs wanneer dit koolstofprijssysteem wordt toegepast, wat zal leiden tot betere beslissingen in de toeleverings- en productieketen.
Björn Annwall, Chief Financial Officer van Volvo Cars“Voor mondiale klimaatambities is het cruciaal om een eerlijke mondiale prijs voor CO2 vast te stellen. We moeten allemaal meer doen. Wij zijn van mening dat vooruitstrevende bedrijven het voortouw moeten nemen en een interne prijs voor koolstof moeten vaststellen. Door de auto's van de toekomst te evalueren op basis van hun winstgevendheid die al is afgetrokken van de CO2-prijs, hopen we de maatregelen te kunnen versnellen die ons zullen helpen om de CO2-uitstoot vandaag te identificeren en te verminderen."
Tot slot zullen de financiële kwartaalrapporten van Volvo Cars vanaf volgend jaar ook informatie bevatten over de financiële prestaties van zowel zijn elektrische als niet-elektrische activiteiten. Het doel is om informatie transparanter te maken over de voortgang van de elektrificatiestrategie en de wereldwijde transformatie.