Gewoonlijk, wie een model koopt zoals de Lancia Delta HF Integraal 16V het doet dit met een eenvoudig doel: om het te besturen. Maar er zijn mensen die het niet eens zijn met dit idee en de twee (!) eigenaren die deze Delta HF Integrale 16V tot op heden had zijn goede voorbeelden.
De eerste eigenaar, een Lancia-verkoper in Brescia, kocht de auto in 1990 als verjaardagscadeau voor zijn 50e verjaardag. 26 jaar bewaard, amper gebruikt, gereviseerd, maar niet geregistreerd.
De tweede eigenaar nam de auto in 2016 mee naar Duitsland en monteerde een nieuwe distributieriem, Pirelli P Zero Asimmetrico banden en in 2021 onderging hij opnieuw een revisie (waaronder een nieuwe distributieriemwissel en het plaatsen van een nieuwe waterpomp).
Deze nieuwe eigenaar heeft echter praktisch ook niet op de Delta HF Integrale 16V gereden, vandaar dat de machine de leeftijd van 31 jaar heeft bereikt met nog geen 200 km op de teller en de beschermende kunststoffen voor de tapijten en deurbekleding nog geïnstalleerd.
Een goede investering?
Geheel nieuw brengt deze Lancia Delta HF Integrale 16V als "visitekaartje" het in het oog springende (en smetteloze) rode lakwerk, de lederen Recaro stoelen (ipv het gebruikelijke Alcantara) en het zonnedak.
Discreet dan de Delta HF Integrale "Evoluzione", is de Lancia Delta HF Integrale 16V niet minder interessant. Ontworpen voor rally's, werd deze onthuld op de Autosalon van Genève in 1989.
De beschermende kunststoffen zijn nog niet verwijderd.
Onder de motorkap bracht hij een nieuwe motor met 16 kleppen met een Garrett T3 turbo, een efficiëntere intercooler en grotere injectoren, die nu 200 pk produceert bij 5500 tpm en hem in staat stelt 220 km/u te bereiken en 0 tot 100 km/u te halen in slechts 5,7s.
De verkoop van dit exemplaar is in handen van RM Sotheby's, die het zal veilen op het online evenement "Open Roads" dat plaatsvindt tussen 21 en 29 april.
Twee van de meest bekende koplampen in de auto-industrie.
Wat de prijs betreft, wijst de gerenommeerde veilingmeester op een waarde tussen de 75 duizend en 90 duizend euro voor deze Lancia Delta HF Integrale 16V. Is het gezien de smetteloze staat van dit exemplaar een goede investering?