Een drietal testprototypes van de toekomstige Porsche Macan werden "gevangen" op de weg en onthulden wat meer details over de volgende generatie van de Duitse SUV.
Vergeet niet dat alles zal veranderen voor de volgende Macan, die verbrandingsmotoren zal verlaten en exclusief als elektrisch zal worden aangeboden.
Gepland voor 2023 (met zijn onthulling waarschijnlijk nog in 2022), zal de huidige Combustion Macan echter nog geruime tijd naast de nieuwe generatie worden verkocht; in feite werd tijdens de zomer een bijgewerkte versie van de SUV bekend gemaakt.
In deze nieuwe spionagefoto's kunnen we nieuwe details van de toekomstige Macan zien, zoals de intrekbare achterspoiler in open positie op een van de testprototypes.
Ondanks de grove camouflage van de prototypes, is het mogelijk om te zien dat de elektrische Macan ook zal "bezwijken" voor de oplossing met gesplitste koplampen die zo veel modellen siert, met de dagrijverlichting erop - met de toch al typische Porsche-signatuur van vier " stippen" van licht - en de koplampen in een aparte nis eronder.
In profiel is ook de omtrek van het glasoppervlak misleidend: het vermeende derde zijraam, aanwezig in de C-stijl, is niet meer dan een illusie. Hoe illusoir zijn ook de achterste uitlaten; het is tenslotte een elektrisch voertuig.
De eerste met PBM
De tweede generatie Macan zou niets moeten erven van de huidige generatie, behalve de naam. De nieuwe SUV van het merk Stuttgart zal gebaseerd zijn op een ander platform, met de introductie van de nieuwe PPE (Premium Platform Electric), specifiek voor trams en ontwikkeld in sokken met Audi.
Een Taycan begeleidde de testprototypes van de toekomstige 100% elektrische Macan.
Naast de Macan zullen ook de PBM de basis vormen van de toekomstige Audi Q6 e-tron en A6 e-tron. De eerste is ook "gevangen" door fotografen en de tweede werd afgelopen april naar voren gebracht op de Shanghai Motor Show, in de vorm van een prototype.
Op dit moment zijn er geen details bekend over de aandrijflijn van de nieuwe Macan, maar volgens Michael Steiner, hoofd engineering bij Porsche, is het te verwachten dat er, zoals gebruikelijk, meerdere versies van de SUV zullen zijn, tot aan Turbo en Turbo S. Steiner benadrukt zelfs dat de toekomstige Macan een groter bereik zal hebben dan de eveneens 100% elektrische Taycan.