Ooit "de koninginnen van de markt", bestelwagens als de nieuwe Volkswagen Golf-variant hebben hun positie bedreigd door het ongebreidelde succes van SUV's.
Ze weten immers de vertrouwde kwaliteiten (ruimte, bewoonbaarheid, comfort en veiligheid) te associëren met een avontuurlijke uitstraling die de laatste tijd niet is gestopt met het winnen van fans.
Dat gezegd hebbende, is de Golf Variant nog steeds een alternatief om te overwegen? Of is het "veroordeeld" tot een ondergeschikte rol in de markt en kijken naar SUV's die een troon bezetten die ooit van hen was?
Om erachter te komen welke argumenten het nieuwe voorstel van Volkswagen heeft om deze 'oorlog' het hoofd te bieden, testte Diogo Teixeira het in nog een andere video op ons YouTube-kanaal.
Ruimte om te "geven en verkopen"
Met ruim 34,9 cm ten opzichte van de hatchback (4,63 m lang), met een langere wielbasis (2686 mm, 50 mm meer dan de auto) en een bagageruimte met 611 liter mocht er iets niet ontbreken in de Golfvariant is ruimte.
Wat betreft de motor die de versie aandreef die Diogo op de proef stelde, de 2.0 TDI in de 115 pk-variant gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak, viel deze op door zijn verbruik en slaagde hij er gemakkelijk in om gemiddelden van minder dan 5 l/ 100 kilometer.
Op het gebied van prestaties maakte de 115 pk en het vertrouwde karakter van deze Volkswagen Golf Variant al mogelijk te anticiperen dat deze niet overweldigend zouden zijn. Toch laten ze het Duitse busje er niet slecht uitzien, met een snelheid van 0 tot 100 km/u in 10,5 s en een maximumsnelheid van 202 km/u.