Na de introductie van de "gewone" 911 GT3 is het tijd voor Porsche om de nieuwe 911 GT3 Touring aan de wereld te onthullen, die 510 pk en handgeschakelde versnellingsbak behoudt, maar een discreter uiterlijk heeft, waarbij de imposante achtervleugel wordt weggelaten.
De aanduiding 'Touring Package' stamt uit een uitrustingsvariant van de 911 Carrera RS uit 1973, en het merk uit Stuttgart bracht het idee nieuw leven in in 2017, toen het voor het eerst het Touring-pakket aanbood voor de oudere generatie 911 GT3, de 991.
Nu was het de beurt aan het Duitse merk om dezelfde behandeling te geven aan de 992-generatie van de Porsche 911 GT3, die een vergelijkbaar recept en nog indrukwekkendere resultaten belooft.
Aan de buitenkant is het meest opvallende verschil het weglaten van de vaste achtervleugel van de 911 GT3. In plaats daarvan komt nu een automatisch uitschuifbare achterspoiler die zorgt voor de nodige downforce bij hogere snelheden.
Opmerkelijk zijn ook het voorste gedeelte, dat volledig in de kleur van het exterieur is gespoten, de zilverkleurige zijraamlijsten (geproduceerd in geanodiseerd aluminium) en natuurlijk de achtergrille met de aanduiding "GT3 touring" met een uniek ontwerp dat naar voren komt op de motor.
Binnenin zijn er verschillende elementen in zwart leer, zoals de stuurwielrand, de versnellingspook, de bekleding van de middenconsole, de armsteunen op de deurpanelen en de deurgrepen.
De middens van de stoelen zijn bekleed met zwarte stof, net als de hemelbekleding. De dorpellijsten en dashboardbekleding zijn van geborsteld zwart aluminium.
1418 kg en 510 pk
Ondanks een bredere carrosserie, bredere wielen en extra technische elementen, is het gewicht van de nieuwe 911 GT3 Touring vergelijkbaar met zijn voorganger. Met een handgeschakelde versnellingsbak weegt hij 1418 kg, een cijfer dat oploopt tot 1435 kg met de PDK-transmissie (dubbele koppeling) met zeven versnellingen, die voor het eerst beschikbaar is in dit model.
De lichtere ramen, gesmede wielen, het sportuitlaatsysteem en de met kunststof versterkte motorkap van koolstofvezel dragen veel bij aan dit "dieet".
Wat de motor betreft, het blijft de atmosferische 4,0 liter zescilinder boxer die we in de 911 GT3 aantroffen. Dit blok produceert 510 pk en 470 Nm en haalt een indrukwekkende 9000 toeren per minuut.
Met de handgeschakelde zesversnellingsbak accelereert de 911 GT3 Touring van 0 naar 100 km/u in 3,9 s en bereikt hij een topsnelheid van 320 km/u. De versie met PDK-versnellingsbak haalt 318 km/u maar heeft slechts 3,4 seconden nodig om 100 km/u te halen.
Hoeveel kost het?
Porsche heeft geen tijd verspild en heeft al laten weten dat de 911 GT3 Touring een prijs krijgt vanaf 225.131 euro.