Het compacte SUV-segment is verreweg het snelst groeiende in Europa. Momenteel zijn er weinig merken die niet aanwezig zijn in dit segment dat zoveel verkopen vertegenwoordigt.
Dat was het geval bij Lexus, dat in zijn brede modellengamma nog geen compacte SUV had. Nou, dat was het! Volgend jaar arriveert de Lexus UX in Portugal . Een premium compacte SUV met al het Lexus-DNA.
De Lexus UX, die zich rechtstreeks richt op 'gewichts'-rivalen in dit segment, zoals de Volvo XC40, BMW X2 en Audi Q3, ontbreekt het niet aan argumenten. En we hadden al de kans om het te testen:
premium gevoel
Bij dit eerste contact met de Lexus UX, in de 200-versie, uitgerust met de nieuwe 2.0-benzinemotor met een hoog thermisch rendement — 40% volgens Lexus — in combinatie met de nieuwe Direct Shift-CVT-versnellingsbak, wat opviel uit deze ervaring was de aandacht voor detail.
Lexus is een van de laatste merken die dit segment bereikt, maar doet dat met een zeer goed voorbereid product.
Met uitzondering van het infotainmentsysteem, dat nog steeds een lange aanpassingsperiode vraagt, is alles aangenaam in de Lexus UX. Van materialen tot de rijpositie, en niet te vergeten het ontwerp van de componenten of de binnenruimte.
De Lexus UX houdt van bochten
Aan de basis van de Lexus UX vinden we het nieuwe platform genaamd GA-C. Volgens het merk garandeert dit nieuwe platform een hoge structurele stijfheid en tegelijkertijd het laagste zwaartepunt in het segment.
Chika Kako, Lexus UX Engineering DirectorWe hebben de crossover met het laagste zwaartepunt in het segment. (…) We waren bezorgd over de materialen en het gevoel van alle componenten (binnen). We introduceren een nieuw wa shi-materiaal, (dat onthult) een unieke esthetische verwijzing naar een typisch Japans papier.
Het Lexus UX-onderstel bestaat vooraan uit een MacPherson-lay-out, terwijl we aan de achterzijde een lay-out vinden met overlappende dubbele draagarmen. Het praktische resultaat verraste ons met het goede compromis tussen dynamiek en comfort.
Qua afmetingen hebben we een model dat compacter lijkt dan het in werkelijkheid is. De afmetingen van de nieuwe Lexus UX plaatsen hem in het middelpunt van het segment: 4.495 m lang, 1.520 m hoog, 1.840 m breed en 2.640 m wielbasis.
De Lexus UX komt al in 2019 op de markt , waarvan de prijzen nog moeten worden bepaald.
