Zoals de gebroeders Larrabee in de filmklassieker "Sabrina", de X1 xDrive25e en X2 xDrive25e ze komen uit dezelfde familie, ze hebben dezelfde "opleiding" gehad (in dit geval delen ze de mechanica en het platform), maar ze nemen heel verschillende karakters aan.
Terwijl de eerste zichzelf presenteert als een meer vertrouwd (en soberder) voorstel, krijgt de tweede een sportiever, dynamischer, minder conservatief uiterlijk en kan hij meer aandacht trekken (vooral in de kleur van de geteste eenheid).
Om dit te doen, "offert" hij een deel van de praktische component op die zijn broer biedt, maar dat betekent niet dat het geen voorstel blijft om te overwegen.
Dubbele persoonlijkheid
Uitgerust met exact hetzelfde X1xDrive25e plug-in systeem dat we al hebben getest, "trouwt" de X2 xDrive25e met een 125 pk benzinemotor met een 95 pk elektrische achtermotor.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Het eindresultaat is een gezonde 220 pk gecombineerd maximaal vermogen en vierwielaandrijving waarmee BMW's SUV (of is het meer een cross-over?) twee verschillende persoonlijkheden kan aannemen, afhankelijk van de behoeften.
Wanneer we willen (of moeten) besparen, maakt een goed batterijbeheer gemiddelden in de buurt van 5 l/100 km mogelijk en, als de batterijen volledig zijn opgeladen, kunnen we gemakkelijk meer dan 40 km afleggen in 100% elektrische modus.
Wanneer we de "dynamische ader" van de X2 willen verkennen en daarvoor de rijmodi "Sport" en "Sport+" hebben die het gewicht van de besturing verhogen en de gasrespons verbeteren, stelt de hybride set niet teleur, waardoor om ritmes op te leggen die indruk maken.
Alles gebeurt veel sneller dan verwacht en dan hebben we de mogelijkheid om getuige te zijn van de dynamische mogelijkheden van de X2. De besturing is snel en direct, de ophanging heeft een indrukwekkende controle van meer dan 1800 kg en de efficiëntie die wordt verzekerd door de vierwielaandrijving stelt ons in staat om (zeer) snel te draaien.
Als het leuk is? Niet echt, we hebben een vrij hoog niveau van efficiëntie en veiligheid die ons een prettig gevoel geven om snel bochten te nemen zonder bang te hoeven zijn dat "we geen talent meer hebben".
Het spreekt voor zich dat bij deze gelegenheden de verbruiken " omhoog schieten" en ik zag zelfs de boordcomputer gemiddelden van 9,5 tot 10 l/100 km aangeven. Rekening houdend met de opgelegde ritmes, moeten deze aantallen echter niet eens als overdreven worden beschouwd, want ware het niet voor het plug-in hybride systeem, dan zouden ze nog hoger zijn.
En van binnen, hoe is het?
Eenmaal achter het stuur van de BMW X2 xDrive25e is het niet eenvoudig om verschillen te vinden ten opzichte van je “broer”. Het ontwerp is hetzelfde, de waargenomen kwaliteit en stevigheid ook en de enige verschillen die "opvallen" zijn wat meer opzichtige coatings en het M-sportstuur met een mooiere uitstraling en een goede grip.
Het interieur is praktisch hetzelfde als de X1.
Wat de ruimte betreft, zullen alleen degenen die achterop reizen de verschillen opmerken. De ruimte in hoogte is afgenomen (het exterieurontwerp verplicht dit), maar de waarheid is dat dit geen invloed heeft op het comfort van degenen die op die plaatsen reizen.
Wat de bagageruimte betreft, deze staat op 410 liter (60 liter minder dan in de "normale" X2 en 40 liter minder dan de 450 die wordt aangeboden door de X1 xDrive25e).
Ondanks de kleinere hoofdruimte in vergelijking met de X1 reizen de inzittenden achterin comfortabel...
Is het de juiste auto voor u?
Voor iedereen die de kwaliteiten van het plug-in hybride systeem van de X1 xDrive25e waardeert, maar het te conservatief vindt, is de X2 waarschijnlijk de ideale keuze.
Hij behoudt immers alle technische kwaliteiten van zijn "broer", maar voegt een look toe die naar mijn mening goed gedaan is en hem dichter bij een jonger publiek brengt of die liever een sportievere uitstraling heeft.
Het zijn de kleine details zoals het logo op de C-stijl die de X2 helpen opvallen.
Is het een bijzonder gunstig voorstel voor gezinnen? Niet echt, maar voor deze functies bestaat de X1 al. De rol van deze BMW X2 xDrive25e verschilt niet veel van de oudere driedeursversies, waarvan vele met een onderscheidende en sportievere uitstraling. En dat allemaal met dezelfde overtuigende verbruik/prestatieverhouding.