Volkswagen heeft zojuist op de Shanghai Motor Show de ID.6 , de nieuwste toevoeging aan de ID-familie en de eerste voor een specifieke markt, China.
Geïnspireerd door het ID-prototype. Roomzz (verloor de schuifdeuren), precies twee jaar geleden onthuld op de Shanghai Motor Show 2019, deze ID.6 is iets van een "grote broer" - en groter! — van de meest compacte en Europese ID.4.
In vergelijking met de ID.4 heeft de Chinese ID.6 een 20 cm langere wielbasis (2965 mm) en een lengte van meer dan 4,8 m (4876 mm), waardoor hij versies kan aanbieden met drie rijen stoelen en een capaciteit van maximaal zeven bewoners.
Gebaseerd op het MEB-platform van de Volkswagen Groep, zoals de "neven" Audi Q4 e-tron en Skoda Enyaq iV, zal de ID.6 in China verkrijgbaar zijn met twee verschillende versies, de ID.6 Crozz en ID.6 X, en met twee (netto) batterijcapaciteiten: 58 kWh en 77 kWh.
Waarom twee vrijwel identieke versies? Net als bij ID.4 made in China is het een gevolg van de twee joint ventures die Volkswagen in China heeft, namelijk FAW-Volkswagen en SAIC-Volkswagen. De ID.6 Crozz wordt in Noord-China geproduceerd door First Automobile Works (FAW). De ID.6 X wordt geproduceerd door SAIC Volkswagen in het zuiden van het Aziatische land.
Vanuit esthetisch oogpunt valt de Crozz op door een voorste "grill" die de koplampen en bumpers verbindt met een lagere luchtinlaat afgewerkt in zwarte en grijze beschermingen, terwijl de X een voorkant heeft in slechts één kleur en met een hogere luchtinlaat.
Aan de achterzijde zijn er meer esthetische verschillen, te beginnen met de lichtgevende signatuur. De meest zichtbare veranderingen bevinden zich echter op de bumper en de positie van de kentekenplaat.
Toch is de esthetische taal van dit model precies dezelfde als die in ID.4. En als dat geldt voor het exterieurdesign, geldt dat ook voor het interieur, dat hetzelfde minimalistische design en dezelfde digitale benadering heeft die Volkswagen aanvankelijk introduceerde in ID.3 en meer recentelijk in ID.4.
En motoren?
De ID.6 werd gepresenteerd met twee versies met achterwielaandrijving (179 pk en 204 pk) en met een 4Motion-versie met vierwielaandrijving, met twee motoren (één per as), met een vermogen van 306 pk.
Met deze laatste, de krachtigste in het assortiment, accelereert de ID.6 van 0 naar 100 km/u in slechts 6,6 seconden. Gemeenschappelijk voor alle versies is de maximumsnelheid, elektronisch vastgelegd op 160 km/u.
De autonomie varieert naargelang de capaciteit van de batterijen (58 of 77 kWh), waarbij Volkswagen records aankondigt tussen respectievelijk 436 en 588 km (China NEDC-cyclus).
Exclusief voor China
Volkswagen heeft niet bekendgemaakt wanneer de twee versies van de ID.6 in productie gaan of wanneer ze hun commerciële debuut op de Chinese markt zullen maken, maar naar schatting zal de commercialisering dit jaar beginnen.
Vergeet niet dat dit het derde model is in de elektrische ID-familie van Volkswagen, na ID.3 en ID.4. Later dit jaar maken we kennis met de ID.5, de sportievere designversie die de concept-ID verwachtte. 2017 Crozz.