Christian von Koeingsegg is niet anders dan wij - zijn eerste auto werd gemist ... Het was een Mazda MX-5 NA 1992 en heeft het onlangs, na jaren van afwezigheid, weer weten te bemachtigen.
Begrijpelijk, er zouden genoeg mensen moeten zijn die dit ook zouden willen doen. De eerste auto is altijd... de eerste - zelfs als we hem inruilen voor andere machines die in elk opzicht competenter zijn. De eerste auto, die in de meeste gevallen samenvalt met het behalen van een rijbewijs, is degene die meestal de meest blijvende herinneringen genereert.
De Mazda MX-5 van Koenigsegg moet ook gescoord hebben... Bedenk dat toen hij een hypothetische Regera voor zichzelf oprichtte, hij zich juist liet inspireren door zijn veel bescheidener MX-5.
Hoe vond Christian tenslotte zijn eerste auto?
Het eerste woord dat in je opkomt is geluk. Een van zijn medewerkers, een transportmanager, ging meer dan acht maanden geleden naar een autoshow op het Zweedse eiland Öland, in de Oostzee. Daar stuitte hij op een zwarte Mazda MX-5 met de aanduiding “vroeger was het de auto van Christian von Koenigsegg”.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Een telefoontje later was hij zelf al in gesprek met Koenigsegg, die uiteindelijk met de eigenaar van de auto in gesprek raakte. Volgens Christian in gesprek met Road & Track, om zijn eerste auto weer te hebben, moest hij de portemonnee trekken, met de prijs boven de tafel (de waarde is niet uitgesplitst).
Het doet er nu niet meer toe, aangezien Christian von Koeingsegg verwijst naar hoe hij ervan genoot en ervan genoot om in de heetste zomermaanden achter het stuur van zijn eerste auto te zitten. De auto was in zeer goede staat en hij blijft het rijden net zo prettig vinden als hij zich herinnerde.
MX-5 invloed
Een Mazda MX-5 kan niet verder verwijderd zijn van de monsters die Koenigsegg doet. De ene staat bekend om zijn behendigheid en plezier ondanks zijn gebrek aan kracht; de anderen staan bekend om hun mega-prestaties en heel veel power.
Abonneer je op ons Youtube-kanaal.
Maar blijkbaar lijkt een deel van het DNA van de MX-5 de Koenigseggs te "vervuilen". Volgens Christian: “Mensen herkennen ze (Koenigsegg) vooral vanwege hun potentie, maar in veel opzichten heeft het niet onze topprioriteit. Met andere woorden, we geven prioriteit aan veel meer dan zogenaamd leuk en opwindend om te rijden.”
En rijplezier is de essentie van de MX-5 sinds het begin, zelfs met weinig vermogen. Een les die Christian von Koenigsegg wil behouden, zelfs bij het ontwikkelen van superkrachtige auto's.
Bron: Weg & Spoor.