"De TJ Cruiser vertegenwoordigt de harmonieuze balans tussen de ruimte van een bedrijfswagen en het krachtige ontwerp van een SUV" - zo definieert Toyota dit concept. Het is als de afstammeling van een verzengende relatie tussen een Land Cruiser en een Hiace.
Het resultaat kon niet brutaler zijn. En het is geen wonder als we ons realiseren dat Toyota wil dat we de TJ Cruiser als gereedschapskist gebruiken. Het maakt zelfs deel uit van de naam: "T" staat voor toolbox (toolbox in het Engels), "J" voor joy (fun) en "Cruiser" is de connectie met de SUV's van het merk, zoals de Land Cruiser. Bedoeld voor diegenen die volgens Toyota een levensstijl hebben waarin werk en vrije tijd perfect met elkaar verweven zijn.
Gereedschapskist
Net als een gereedschapskist wordt de TJ Cruiser gedefinieerd door rechte lijnen en vlakke oppervlakken - in wezen een doos op wielen. Omdat het zo vierkant is, komt het ruimtegebruik ten goede. Het dak, de motorkap en het spatbord tonen hun praktische kant en gebruiken een materiaal met een speciale coating, bestand tegen krassen en aarde.
Als het er op de foto's groot uitziet, heb je het mis. Het beslaat een gebied dat vergelijkbaar is met dat van een Volkswagen Golf. Met een lengte van slechts 4,3 meter en een breedte van 1,77 meter past hij perfect in het C-segment en lijkt hij de perfecte antithese van de Toyota C-HR, die vergelijkbare afmetingen heeft.
Het interieur is modulair en zeer flexibel en kan snel worden omgebouwd tot een ruimte voor vracht of passagiers. Zo hebben rugleuningen en vloer meerdere bevestigingspunten voor haken en banden om de lading beter vast te zetten.
De passagiersstoel voorin kan worden neergeklapt, waardoor je voorwerpen tot drie meter lang kunt vervoeren, zoals een surfplank of een fiets. De deuren zijn breed en de achterste zijn van het glijdende type, wat het laden en lossen van voorwerpen vergemakkelijkt, evenals de toegang van de inzittenden tot het interieur.
Kijk eens goed. Ergens is er een Prius
Natuurlijk is de TJ Cruiser geen Prius. Maar onder de "doos" die zijn lichaam is, vinden we niet alleen het TNGA-platform, debuteerde door de nieuwste generatie van de Japanse hybride, maar ook zijn hybride systeem. Het verschil zit hem in de verbrandingsmotor, die is 2,0 liter in plaats van de 1.8 van de Prius. Volgens Toyota kan een eventueel productiemodel komen met twee of vier aangedreven wielen.Op weg naar productie?
Het ontwerp is misschien niet naar ieders wens, maar volgens TJ Cruiser-ontwerper Hirokazu Ikuma komt het concept dicht bij de productielijn. Het zal een beoordelingsproces doorlopen door diverse focusgroepen wereldwijd voordat een definitieve beslissing wordt genomen.
Laten we hopen dat het niet gaat zoals het S-FR-concept, de kleine sportwagen met achterwielaandrijving die op dezelfde show in 2015 werd gepresenteerd. Hij leek ook dicht bij productie, en zelfs het concept leek meer op een productieauto dan op echt concept en tot nu toe niets.
De te produceren TJ Cruiser zou op de belangrijkste wereldmarkten worden verkocht, waaronder ook de Europese markt.
