Volgens Silvio Angori, CEO van Pininfarina, wordt autonoom rijden een van de kritische succesfactoren voor het merk.
Als we teruggaan naar het begin van de auto-industrie, is het gemakkelijk om het belang in te zien van Italiaanse designhuizen - carrozzeria's - bij de productie van enkele van de mooiste sportwagens ooit. De overgrote meerderheid van de Europese merken was verantwoordelijk voor externe specialisten - zoals Pietro Frua, Bertone of Pininfarina - met de taak om de nieuwe modellen te ontwikkelen, vanaf het chassis, via het interieur en eindigend met de carrosserie.
In de 21e eeuw zijn de tijden voorbij dat designhuizen beslissingsbevoegdheid hadden. Daarom was het in het geval van Pininfarina noodzakelijk om een ander pad te bewandelen, een pad dat naast elektrische voertuigen ook autonoom rijden zal omvatten, dit nadat het bedrijf werd gekocht door de Indiase reus, de Mahindra Group, aan de eind vorig jaar.
GLORIEEN VAN HET VERLEDEN: Tien «non-Ferrari» ontworpen door Pininfarina
Silvio Angori, CEO van Pininfarina, vertelde in Automotive News iets over de ambitie van het merk voor de nabije toekomst. “Vandaag de dag worden we geconfronteerd met een andere wereld, een wereld van nieuwe mobiliteits- en transportdiensten waar autorijden secundair zal zijn of misschien niet eens bestaat. Het is een geweldige kans voor ons."De Italiaanse zakenman geeft toe dat de richting van het merk minder zal passeren voor het exterieurdesign van de voertuigen en meer voor het interieur van de cabine. “In een auto zonder bestuurder moeten we iets toevoegen aan de ruimte waar mensen het grootste deel van hun tijd zullen doorbrengen, en in dat ontwerp zal het verschil het verschil maken. Zelfs als we onze e-mails lezen of iets anders doen, willen we in een onaangename ruimte zijn.”
Afbeeldingen: Pininfarina H2 Snelheidsconcept