Het was voorspelbaar dat de T-Roc de autoproductie in Portugal een boost gaf . In 2017 verhoogde Autoeuropa het aantal geproduceerde eenheden met 29,5% en overschreed opnieuw de 100.000 eenheden – 110.256 nauwkeuriger.
In 21 volledige productiejaren overschreed de Volkswagen-fabriek in Palmela slechts acht keer niet meer dan 100.000 eenheden. Het vertegenwoordigt regelmatig ongeveer 1% van het Portugese BBP, naast het rechtvaardigen van het bestaan van vele componentbedrijven die in Portugal bestaan.
Met de start van de productie in de T-Roc keerde de fabriek, die Palmela tot een van de rijkste gemeenten van het land maakte, terug naar het beste productieritme. Ten slotte heeft hij een model dat in staat is om zijn beste resultaat, behaald in 1999, elk jaar te overtreffen met 137 267 eenheden.
In 2017 produceerde Autoeuropa 76 618 nieuwe Volkswagens en SEAT (33 638 Alhambra's), en naar verwachting zal het aantal tegen eind 2018 de 200 duizend overtreffen.
De tweede Portugese productie-eenheid met het hoogste volume aan autoproductie bevindt zich in Mangualde. De modellen Berlingo (Citroën) en Partner (Peugeot) worden momenteel gemaakt in de installaties waar de laatste Citroën 2CV werd geassembleerd, zowel in passagiers- als in vrachtuitvoering.
De fabriek van de PSA-groep, die binnenkort wordt vernieuwd, heeft dit jaar al 53.645 eenheden geproduceerd, 8,5% meer dan vorig jaar:
- Peugeot-partner : 16 447 (-4,4%) waarvan 14 822 commerciële versies
- Citroen Berlingo : 21 028 (+15,7%) waarvan 17 838 commerciële versies
Deze modellen vertegenwoordigden 30,6% van de autoproductie in Portugal.
In totaal werden er in Portugal acht verschillende modellen vervaardigd, waarvan sommige zeer bijzondere eigenschappen hadden. Een van hen is de Galop Spindel , gebouwd op het voormalige Mitsubishi-pand in Tramagal, nabij Abrantes.
Na de presentatie van een hybride versie worden de enige 100% elektrische Canter-units in Europa geproduceerd in Midden-Portugal. Van hieruit gaan tientallen eCanter-units op batterijen die een autonomie van ongeveer 100 km garanderen naar Europa en de VS, de belangrijkste markten.
Dit jaar kwam in de meest uiteenlopende configuraties en motoren 9730 Fuso Canter uit de Tramagal, 45,6% meer dan in 2016. Met 233 zware eenheden vertegenwoordigde de Fuso Canter 5,5% van de totale nationale productie.
Verder naar het noorden, in Ovar, stopte Toyota met de productie van Dyna, om milieuredenen, en begon met de productie van een eerdere versie van de Toyota Land Cruiser . Gericht op sommige Afrikaanse markten, waar een benzinemotor en de afwezigheid van elektronica belangrijker zijn dan efficiëntie of veiligheidskwesties, zijn 1913 Land Cruisers dit jaar al geëxporteerd, een stijging van 4,9% vergeleken met 2016.
Van de 175 544 nieuwe auto's die dit jaar zijn gebouwd, zijn er natuurlijk nog maar 7155 over in Portugal.
De export (168.389 eenheden) vertegenwoordigt 95,9% en de belangrijkste markten blijven Duitsland en Spanje, terwijl de Chinese markt al 9,4% van de productie opneemt, bijna evenveel als Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk.
Dit zijn de volledige tabellen van de autoproductie in Portugal.