In een verzadigde ruimte die wordt gekenmerkt door agressiviteit, zij het visueel of gedragsmatig, de nieuwe Citroën C5 Aircross het volgt een ander pad dan zijn leeftijdsgenoten, meer geruststellend en gastvrij.
De nieuwe Citroën C5 Aircross drukt het in al zijn volheid uit. Of het nu gaat om zijn proporties en lijnen, robuust zoals je wilt in een SUV, maar soepel in overgangen, zonder onnodige kreukels, zonder "schreeuwen" om jezelf te laten zien. Of het nu gaat om de geïntegreerde technologische oplossingen, die beantwoorden aan een van de kenmerken die intrinsiek verbonden zijn met de geschiedenis van het Gallische merk: comfort.
De uitbreiding van de definitie van comfort leidde tot de totstandkoming van het programma Citroën Advanced Comfort® die de meest uiteenlopende gebieden en parameters omvat, van verlichting tot connectiviteit, van ergonomie tot modulariteit, van lichaamsstabiliteit tot demping.
Citroën C5 Aircross
De "vliegende tapijten"
Historisch gezien is Citroën een referentie geweest op het gebied van demping, in staat om de inzittenden te filteren en te isoleren van de onregelmatigheden die er zijn zoals weinig anderen. Allemaal dankzij de hydropneumatische ophanging die de generaties van Citroën-modellen kenmerkte: DS, CX, GS of, recenter, de Xantia Activa of de C6. Ze waren zo comfortabel dat ze al snel "vliegmatten" werden genoemd.
CITROEN C5 AIRCROSS-CONFIGURATOR
De terugkeer van het "vliegende tapijt"
Een van de pijlers van dit programma zijn de nieuwe progressieve hydraulische stopophangingen . De nieuwe Citroën C5 Aircross draagt met deze nieuwe ophanging op beslissende wijze bij aan de terugkeer van de "vliegmatten", alweer een nieuw hoofdstuk in de eeuwenoude ontwikkeling van veersystemen die gericht zijn op comfort.
Het principe achter de werking is eenvoudig, maar de resultaten zijn nog steeds overtuigend. De nieuwe ophanging heeft niet alleen de verwachte schokbreker en veer, maar ook voeg twee hydraulische stops toe — één voor extensie en één voor compressie — waarbij de vering in twee fasen werkt, afhankelijk van het soort onregelmatigheid waarmee u te maken krijgt.
Bij lichte compressies en extensies zijn de hydraulische stops niet eens nodig, waarbij de schokdemper en veer de verticale beweging van de carrosserie effectief kunnen regelen. De aanwezigheid van hydraulische stops zorgt echter voor een grotere bewegingsvrijheid voor de ophanging, waardoor het "vliegend tapijt" -effect wordt gegarandeerd, dat wil zeggen alsof de Citroën C5 Aircross over de ruwheid van het asfalt "vliegt".
In het geval van uitgesproken compressies en extensies werken de veer, schokdemper en hydraulische stops (compressie en extensie) samen, waardoor de beweging geleidelijk wordt vertraagd, waardoor de plotselinge stop die gewoonlijk optreedt aan het einde van de veerweg wordt vermeden. In tegenstelling tot een traditionele mechanische stop, die energie absorbeert maar een deel ervan teruggeeft, absorbeert en dissipeert de hydraulische stop diezelfde energie. De rebound (suspension recovery-beweging) houdt op te bestaan.
Deze technische innovatie van Citroën garandeert de nieuwe C5 Aircross - en dat niet alleen, want deze oplossing is en zal worden uitgebreid naar meer modellen - volgens de rollen van het merk een hoog comfortniveau.
IK WIL EEN PROEFRIT PLANNEN!
Harder, dichter, comfortabeler
Samen met de opschorting van progressieve hydraulische stops - die aanleiding gaven tot de registratie van 20 patenten -, het Citroën Advanced Comfort®-programma omvat ook nieuwe manieren om de carrosserie aan te sluiten en nieuwe stoelen.
In het eerste geval maken de verschillende onderdelen van de carrosserie van de nieuwe Citroën C5 Aircross gebruik van nieuwe verbindingstechnieken zoals industriële lijmen, die niet alleen bijdragen aan een verhoging van de structurele stijfheid met 20% (essentieel voor de correcte werking van de ophanging ) zonder gewichtstoename, omdat hierdoor de trillingen die na het dempingsproces worden gegenereerd, kunnen worden verminderd.
In het tweede geval werden de Advanced Confort-stoelen, geïnspireerd op de wereld van ... bedden, geoptimaliseerd in hun ontwerp, met respect voor de natuurlijke ronding van onze rug. Zijn bijdrage aan het verder verminderen van de trillingen die worden gegenereerd door oneffenheden op de weg, komt van de toevoeging van verschillende soorten schuim met een hoge dichtheid die in lagen zijn gerangschikt, waardoor een slechte houding na lange uren rijden wordt voorkomen.
Meerkeuze
Er is niet slechts één Citroën C5 Aircross, maar er zijn er meerdere die zich kunnen aanpassen aan alle behoeften en smaken. Wat ze allemaal gemeen hebben, is het hoge comfort aan boord.
De nieuwe C5 Aircross is verkrijgbaar met: drie uitrustingsniveaus — Leef, voel en schitter; 30 exterieur combinaties — zeven kleuren die kunnen worden gecombineerd met het Black Perla Nera-dak, plus drie kleurenpakketten; vijf binnenomgevingen ; en tenslotte, vier motoren en twee uitzendingen — twee benzine- en twee dieselmotoren, en een handgeschakelde zesversnellingsbak en acht automatische EAT8-transmissies.
VRAAG EEN VOORSTEL AAN
In benzine vinden we de 1.2 PureTech® met 130 pk en handgeschakelde versnellingsbak, verkrijgbaar in drie uitrustingsniveaus; het is de 1.6 PureTech® met 180 pk en EAT8 bak, alleen leverbaar in Shine niveau. Op diesel hebben we de 1.5 Blauw HDI , met 130 pk, leverbaar met zowel handgeschakelde als automaat.
