We maakten gebruik van onze reis naar de VS, in het kader van de Los Angeles Motor Show en de testritten van de World Car Awards, om uit de eerste hand de nieuwe Tesla Model 3 te testen in zijn krachtigste variant: de Performance-versie.
Met een geschat vermogen van 450 pk en een batterijpakket met een capaciteit van 75 kWh belooft deze Tesla Model 3 Performance goede prestaties, respectabele autonomie en alle ruimte die nodig is voor een sedan van dit formaat te combineren.
Bekijk onze videotest achter het stuur van de Tesla Model 3 Performance. Een exclusieve Ledger Automobile opgenomen in de VS, in Californië. Een deel van deze video is opgenomen op Angeles Crest Highway, een van de meest iconische wegen in de VS.
Beloof en lever...
Zoals vermeld in de video, is dit om verschillende redenen ongetwijfeld het belangrijkste model van Tesla in Europa.
Het is niet alleen voorspelbaar goedkoper dan de Model X en Model S, het is ook een model dat meer lijkt te passen bij de Europese smaak. Niet alleen in esthetische termen, maar ook in termen van afmetingen en dynamische termen. Factoren die zorgen voor een verwachte succesvolle commerciële carrière - zorgen ervoor dat Tesla productiebeperkingen kan overwinnen.
Ook al lijkt de Tesla Model 3 Performance op papier te overtuigen, in de praktijk is dit precies wat er gebeurt. Ondanks enkele minder succesvolle details, die de jeugd van het project onthullen, is er niets dat de verdienste van de Tesla Model 3 op een beslissende manier aangeeft.
Tesla Model 3 prestaties. De verrassing
In tegenstelling tot Tesla Model S en X, die opmerkelijk bekende modellen zijn, heeft Model 3 al een dynamisch gedrag dat de naam waardig is. In een sportiever tempo zorgt het kleinste lid van de Tesla-familie voor zeer gecontroleerde reacties.
De Model 3 Performance heeft nog niet de scherpte en prestatieniveaus van Europese sportberlines bereikt, maar het is niet zo ver weg. Ik zou zelfs zeggen dat het gevaarlijk dichtbij is.
De limieten van de binomiaal chassis/ophanging verschijnen alleen wanneer we proberen de Tesla Model 3 Performance verder te brengen dan wat «normaal» is op de openbare weg. Alleen in deze situatie voelen we dat er nog ruimte is voor verbetering met betrekking tot het gedrag van de vooras onder belasting en bij het remmen.
Met "Track Mode" geactiveerd er zijn verbeteringen in de dynamiek van de Tesla Model 3 Performance, maar alleen in de laatste 2/3 van de bochten (dwz apex en acceleratie). Bovendien zijn dit gevoelens die we delen met andere specialisten die het model al hebben mogen testen.
Leggen we de lat te hoog? Het antwoord is nee. Het was Elon Musk zelf die Europese sportberlines aanstelde als referentie voor de Tesla Model 3 Performance.
Vertragen…
Op ritmes die dichter bij wat gebruikelijk is in het dagelijks gebruik, voldoet de Tesla Model 3 Performance aan wat elk gezinsgericht model moet doen. Biedt ruimte, comfort en rollende stilte.Zelfs op de meest verslechterde wegen en rekening houdend met het lage profiel van sportbanden, is de beoordeling van het comfort zeer positief.
Automatische piloot in goed plan
Dit eerste contact met Tesla Model 3 Performance zou niet compleet zijn zonder het AutoPilot-systeem te testen. Hier loopt de Tesla Model 3 duidelijk voor op de concurrentie.
De bediening is altijd het meest correct geweest en de aflezing van het omringende verkeer is verrassend, zelfs in situaties met meer intensief verkeer, of wanneer de asfaltmarkeringen niet in de beste staat zijn.
Over de rest van de sensaties kun je het beste de video bekijken. De belofte is dat we zodra we in Portugal aankomen de Tesla Model 3 nog een keer gaan testen om de laatste conclusies te trekken over een model waar nog lang over gesproken zal worden.
Prijzen voor Portugal zijn al bekend
De prijzen voor Portugal werden vandaag onthuld, evenals de autonomiewaarden in de WLTP-cyclus. De Tesla Model 3 is al goedgekeurd in Europa.
De Tesla Model 3 Performance (tot 530 km autonomie volgens de WLTP-cyclus) zal in Portugal verkrijgbaar zijn met prijzen vanaf € 71.300. De Tesla Model 3 Long-Range (tot 544 km autonomie volgens de WLTP-cyclus) is voorlopig het instapmodel, met prijzen vanaf € 60.200.
De eerste auto's komen in februari 2019 aan, alleen voor nationale klanten die de Tesla Model 3 vooraf hebben geboekt.