Det er allerede i morgen, den 12. juli, at Goodwood Festival of Speed – dette er 25-årsjubileet for arrangementet, dets sølvjubileum – og blant de mange attraksjonene skiller den ikoniske rampen på Lord March-eiendommen seg ut.
Den er bare 1,86 km lang, men den holder all oppmerksomheten, en veritabel catwalk med alle slags motoriserte herligheter — vei- og konkurransebiler, nye og klassiske.
Og hvis alle disse maskinene til nå har hatt noen, et menneske, ved kontrollene, vil årets utgave være den første som ser en autonom bil prøve å klatre opp rampen. Og ironi av ironi, dette er ikke en XPTO-prototype, som Robocar - som også må gå opp rampen - men en Ford Mustang , fra 1965, første generasjon av "ponnybilen", som symboliserer, som få andre, følelsen av frihet og eventyr som vi forbinder med kjøringen.
En autonom Mustang?! Hvorfor?
Denne frittstående Mustangen er et samarbeidsprosjekt mellom Siemens og Cranfield University, og å bruke en 53 år gammel bil ga enorme utfordringer for utviklingsteamet. Fremfor alt, å tilpasse styringen og fjæringen for å sikre presis kontroll av bilen når den klatrer opp kretsen - å bruke en oppdatert eller nybygd bil med elektrisk assistert styring ville være mye lettere å utvikle.
Ingeniørteamet måtte også utvikle en nøyaktig 3D-modell av kretsen for å sikre maksimal presisjon i Mustangens posisjonering. Men hvorfor "skjemme bort" en klassiker for dette oppdraget?
Dr. James Brighton, seniorprofessor ved Cranfield UniversityGoodwood gir oss en sjanse til å reflektere over hvorfor vi har en følelsesmessig tilknytning til biler, og fungerer som en påminnelse om at mennesker liker å føle seg involvert og være en del av handlingen. Siemens Autonomous Hillclimb-prosjektutfordringen gjør forbindelsen mellom den klassiske ånden av bileventyr og avansert teknologi.
Ford Mustang, som mottok en Silver Jubilee Festival-drakt med sølvinnpakning, vil gjøre et første forsøk i morgen, 12. juli, og hvis det lykkes, vil det gjøre nye stigninger fredag, lørdag og søndag — første forsøk vil bli filmet og streamet kl. festivalen.
Abonner på vår Youtube-kanal.
Flere severdigheter
Siemens vil ikke bare leve fra en autonom Ford Mustang på Goodwood Festival of Speed, med den tyske giganten som deltar i Festival of Speed Future Lab, og viser en Virtual Reality-opplevelse for fire personer, og demonstrerer hva fremtiden bringer innen bildesign og ingeniørfag.
I tillegg vil den presentere speedsteren "La Bandita", en modell designet eksklusivt i et virtual reality-miljø, konstruert av en kunstig intelligens og produsert gjennom 3D-utskrift.
Til slutt, på F1 Paddock, vil Siemens vise Renault R.S. 2027 Vision-konseptet, som, som navnet tilsier, viser visjonen til Formel 1 Renault Sport-teamet for disiplinens fremtid.
