DE Peugeot Det har lenge vært kjent for sin evne til å ta vanlige biler og gjøre dem om til spennende sportsbiler – hvem husker ikke 205 GTI, 106 Rallye, eller mer nylig 208 GTI eller RCZ R?
Det franske merket virker forpliktet til å forbli trofast mot det DNA-et, og det er derfor, fra 2020, vil nye sportsmodeller begynne å komme... med en vri når de blir elektrifisert.
For å fokusere 100 % på denne utviklingen, merkevaren kunngjorde forlatelsen av WRX (verdensmesterskapet i rallycross), på slutten av denne sesongen . Oppgivelsen skyldes delvis mangelen på definisjon angående sportens også elektrifiserte fremtid. De første planene pekte mot 2020, men ble utsatt til 2021.
Peugeot kan ikke lenger utsette elektrifiseringsplanene sine. Sist 3. oktober ble europeiske institusjoner enige om ytterligere 40 % reduksjoner i CO2-utslipp for 2030, fra 95 g/km satt for 2020. Arbeidet med dette målet må starte nå, ifølge tweets fra administrerende direktør for merkevaren, Jean-Philippe Imparato, rettferdiggjør forkastelsen av modaliteten.
Lavutslippsoffensiven har allerede startet i år, som vi kunne se i Paris, med presentasjonen av plug-in hybridversjoner av 3008 og 508 , med 3008 GT HYBRID4 som kommer til å bli den kraftigste landeveisbilen til det franske merket noensinne. Nyheten i Peugeots kunngjøring er til og med inkluderingen av fremtidige høyytelsesversjoner av modellene, som starter i 2020.
Abonner på vårt nyhetsbrev her
Peugeot e-Legend, et glimt inn i fremtiden?
Selv om Peugeot ikke planlegger å produsere e-legenden, kan vi ikke la være å håpe at med merkets elektrifiserte sportsbiloffensiv, kan det også dukke opp en produksjonsversjon av den elegante coupéen vist i Paris — det er til og med en allerede. dette skal skje...
Det mest sannsynlige er imidlertid høyytelsesvarianter av modellene, for eksempel den allerede spekulerte og planlagte nye 208 GTI og 508 R, som vil ha den dyrebare hjelpen av elektroner. Jean-Philippe Imparato lover å tilfredsstille de som lengtet etter og spurte ham om Peugeot-modeller med mye kraftigere motorer enn hittil.
I så mange år har vi blitt spurt om når Peugeot skulle utvikle kraftige motorer. Så her er vi! Vi har muligheten til å ha den mest sporty line-upen vi noen gang har hatt hos Peugeot!
— Jean-Philippe Imparato (@JPImparato) 19. oktober 2018
I tillegg til e-legenden, presenterte Peugeot i 2015 en prototype som kan være mye mer representativ for hva vi kan forvente. Kan en 500 hk megaluke, slik som 308 R Hybrid-prototypen, være i løvemerkets fremtidsplaner?
Abonner på vår Youtube-kanal.