Noen måneder etter lanseringen av Range Rover Sport begynte tilpasningsforslag for den britiske SUVen å dukke opp.
Startech, et biltilpasningsfirma, har igjen tatt opp modeller av det britiske merket for å uttrykke sin «kunst». Denne gangen var den nye Range Rover Sport i SDV6-varianten grunnlaget for arbeidet. Bortsett fra introduksjoner, Startech er ikke et hvilket som helst tuningselskap, vi minner om at vi har å gjøre med et datterselskap av Brabus.
Men la oss gå inn i detaljer om denne forberedelsen og fortelle deg hva som utgjør SD30 S-settet. Først er det en god idé å hvile de mest bekymrede, at til tross for at settet forvandler Range Rover Sport fullstendig, fortsetter Startech å opprettholde garantien for 3 år eller 100 000 km.
Alle deler av eksteriørsettet ble utviklet gjennom en simulator, med introduksjonen av aerodynamiske varianter, slik at de dynamiske egenskapene til Range Rover Sport ikke blir flekkete. All belysning berøres av LED-lys, selv i tåkelys.
Hvis du ved en tilfeldighet allerede har lagt merke til hjulene, vær glad fordi vi ser på et sett med 22 tommer montert på 285/35ZR22-dekk, hjulmodellen er den suverene Monostar R, laget i ett stykke.
En av de mest komplekse endringene er sportsfjæringen, som senker Range Rover Sport med 25 mm og som gir enda en smidighet til dette lille monsteret, fabrikkens luftfjæring, til tross for å ha blitt erstattet av dette settet, påvirker ikke Range Rovers TT-egenskaper. Sport, fordi Startech tenkte og alt er fortsatt justerbart i høyde og hardhet fra innsiden.
Å rote med en modell som Range Rover Sport og ikke gi den en litt mer sporty stamtavle vil nesten være en forbrytelse, for selv om SDV6-blokken ikke er apatisk, er sannheten at dens 292 hestekrefter og 600Nm dreiemoment kanskje vet lite om hvem vil ha noe mer, det er derfor denne Range Rover Sport, fikk en kraftbehandling av Startech, som nå forvandler sports-SUV-en til en maskin med 323 hestekrefter ved 4000rpm og 680Nm ved 2000rpm.
Alt oppnådd ved hjelp av omprogrammering av ECU, med boksbrikke, plug and play, kombinert med Startech sportseksos. I praksis gjennomgår ytelsen forbedringer, med akselerasjon fra 0 til 100 km/t som registrerer 6,9 s og en toppfart på 222 km/t.
Innvendig fortsetter alt med strengheten til kvalitet og finish som er typisk for en Range Rover, men på denne Sport by Startech har vi skinn- og Alcantara-innlegg, med røde sømmer, som setter tonen for å identifisere Startechs arbeid.
Dette Startech-settet er ikke et for dristig forslag, men gir noe mer eksklusivitet til Range Rover Sport. SDV6-motoren får også mer sjel ved høye turtall, men uten å glemme at dette er en Diesel. Interessant detalj Startech, i samarbeid med Land Rover, vil være i stand til å tilby ytelse og estetiske tjenester til offisielle Land Rover-forhandlere.
