Nyhetene er videreført av Transportes em Revista, og legger til at Viriato er en skapelse av TulaLabs, skapt for å transportere opptil 24 passasjerer, noen av dem sittende, andre stående.
Et 100 % elektrisk kjøretøy, den fremtidige kollektivtransporten til byen Viseu, hvis oppgave vil være å erstatte den nåværende taubanen, "lader på fem minutter og har autonomi i 100 kilometer", forklarer sjefen for magasinet i uttalelser til magasinet. Tula Labs, Jorge Hail.
Et ikke-forurensende kjøretøy, i stand til å nå hastigheter på opptil 40 km/t, skiller Viriato seg også ut på grunn av det faktum at den når nivå 5 for autonom kjøring, det vil si det maksimale nivået, som lar den klare seg uten en sjåfør, ratt eller pedaler, få kjøringen overlatt til et kunstig intelligenssystem.
Samtidig er kjøretøyet ledsaget av et styrings- og overvåkingssystem, som fanger opp informasjon om posisjon, hastighet og distanse tilbakelagt av hver enhet, i sanntid.
FØLG OSS PÅ YOUTUBE Abonner på kanalen vår
"Lignende kjøretøy sirkulerer allerede i Sveits uten problemer"
Også ifølge Jorge Saraiva, "teknologien som brukes i dette kjøretøyet ble utviklet for ni år siden, og lignende kjøretøy har sirkulert i Sveits i tre år uten problemer". I Viseu vil den første autonome kollektivtransporten som sirkulerer i landet operere «på en segregert vei, fordi det er det lovverket tillater, der du vil møte andre biler kun i kryss med trafikklys». Videre «vil det være fotgjengere på denne veien».Når det gjelder risikoen som oppstår ved et transportmiddel som dette, forklarer den samme ansvarlige at «det er alltid risikoer, men de er kontrollert. Det er et deteksjonssystem». Sikre at "risikoen er den samme som for et kjøretøy med sjåfør".
Forventet oppstart tidlig i 2019
Viseu kommune minner derimot om at det er «en ikke-forurensende, autonom, permanent tilgjengelig offentlig transport som, i tillegg til fordelene for miljøet, vil generere besparelser for kommunen, og erstatte taubanen. Og siden det er stille, vil du kunne gå om natten.»
Det er fortsatt ingen fastsatt dato for å starte driften, selv om prognoser peker mot at den er i drift tidlig i 2019, bør Viriato gi kostnader i størrelsesorden 13 tusen euro per måned for kommunen, men også besparelser på rundt 80 tusen i året.