Ariel annonserte det enhver fartsfanatiker hadde forventet mest – en oppgradering til det lille, ukuelige Atom.
Fem tideler var det numeriske merket som produsenten ønsket å nå med denne utviklingen, men med unntak av modellnavnet, gir listen over nye funksjoner mye mer enn fem tideler til verdiene og utstyret til denne treningsleken.
Unik og eksklusiv, denne nye Atom er Ariels svar på en krevende målgruppe, som ønsker å ha en bil ulik alle andre. Med fokus på forbrukeren er Ariel i supersportmarkedet for å vinne og være en kvalitetsreferanse – mer enn en utvikling av Atom, det er en forbedring i forholdet til kundene. Satsingen på en større mulighet for tilpasning i henhold til eierens behov og smak var en av prioriteringene i denne nye versjonen.
Honda 2.0 iVTEC-motoren opprettholder 245 hk i kraft, men i den kompressorladede versjonen er det en økning på 10 hk sammenlignet med forrige modell, noe som går ut over ufattelige 310 hk, som følge av modifikasjoner når det gjelder motorstyring og inntak. Med et kraft-til-vekt-forhold som virker som en løgn, fokuserer dette "nye" Atom stadig mer på baneeffektivitet. Det er i økende grad et seriøst kompromiss mellom veibruk og helger med ren moro på en bane uten "brems" av fartsgrenser.
Den nye Atom er raskere, mer effektiv og mer unik. Til tjeneste for hastighet og eksklusivitet er det umulig å ikke like denne maskinen mer og mer - kom flere tideler for denne leken og i fremtiden, en ny modell!
Tekst: Diogo Teixeira