Lansert i 2017 og med sterke og nyeste rivaler å møte Ford Fiesta begynte allerede å rope etter en mer omfattende oppdatering. Som disse spionbildene viser, ser det ut som det er på vei.
Fiesta skal nå markedet innen utgangen av 2021, og lover stilistiske og teknologiske oppdateringer. Testprototypen som ble plukket opp på gaten er en Fiesta Active, "opprullede bukser"-versjonen av verktøyet.
Til tross for at den er fullstendig kamuflert, vil de store forskjellene for dagens modell være konsentrert i fronten, hvor det er mulig å se en ny grill (tilsynelatende lavere) og en ny støtfanger. Bak forskjellene ser ut til å være, for øyeblikket, ikke-eksisterende. Innvendig forventes det ikke store forskjeller for dagens modell.
Etter å ha blitt forsterket i fjor med EcoBoost mild-hybrid-motorer, allerede i samsvar med Euro6D-standarden, forventes ingen ny motor. Faktisk vil antallet motorer i Fiestaen til og med reduseres, og dieselmotoren forventes ikke å være en del av fremtidens, omstilte serien.
I forhold til Ford Fiesta ST – som har en sterk rival i den nye Hyundai i20 N – tyder alt på at den skal oppdateres og forbli i salg til slutten av SUV-karrieren, som vil vare til, det anslås, 2024.
Ford Fiesta, hvilken fremtid?
Nylig fikk vi vite om Fords planer for Europa, der det amerikanske merket uttalte at fra 2030 og utover vil alle modellene som selges på det "gamle kontinentet" være 100 % elektriske. Hva vil denne avgjørelsen bety for Fiestas fremtid?
Vi vet at fra 2023 og utover vil produksjonen av en ny 100 % elektrisk modell starte ved fabrikken i Köln, Tyskland, den samme (og eneste) som produserer Fiesta. Imidlertid er denne elektriske modellen et resultat av samarbeidet med Volkswagen, det vil si at den kommer fra MEB-plattformen, det samme som ID.3. Så vi snakker om en større modell, som ligner på en Focus og ikke en Fiesta.
Tatt i betraktning Fords tidsplan for full elektrifisering i Europa, er det fortsatt mulig å "passe" en etterfølger til Fiesta med delvis elektrifiserte (hybrid) motorer på agendaen, noe som vil føre til en seks år lang kommersiell karriere (starter i 2024) ), det vil si normalen vi ser i bransjen.
Vil Ford gjøre det? Eller vil merket risikere alt bare på en etterfølger og kun elektrisk? Kommer det en etterfølger?