For å fortsette å vokse og nå flere markeder der elbiler ennå ikke er relevante, utvikler Tesla en ny bensinmotor kun drevet med syntetisk drivstoff, som vil bli introdusert allerede i 2025.
En beslutning motivert nettopp av fremkomsten av syntetisk brensel som ifølge analytikere vil ha som en konsekvens utsettelse av den totale elektrifiseringsprosessen til bilen i mange tiår, og spå at den først vil ende i neste århundre.
Syntetisk brensel garanterer minimale klimagassutslipp – tross alt bruker de CO2 fanget fra atmosfæren som en av hovedingrediensene deres – eliminerer mange av problemene med bruk av fossilt brensel og gjør at den "gamle" forbrenningsmotoren spiller en viktig rolle i å redusere drivhusgasser. gassutslipp.
Bilverdenen fungerer i forskjellige hastigheter, og mens elbilen i Europa og Kina fremstår som den "nye normalen" i løpet av de neste 10 til 20 årene, er elbilen i andre deler av verden fortsatt en luftspeiling, og den vil den fortsette å være så lenge. Musks ekspansjonistiske planer for Tesla er dermed kompromittert.
Hvis du ikke kan slå dem, bli med dem
For å dekke alle basene har Elon Musk gitt grønt lys de siste ukene til utviklingen, noen vil si utrolig, av en enestående bensinmotor hos Tesla.
Et enestående grep som gjorde merkevarens kunder og fans forbløffet, men ikke markedene — Teslas aksjer forventes å ta et nytt sprang de kommende dagene.
Men ikke vent på en fremtidig modell fra 100 % merke... forbrenning. Fremtidige modeller med denne bensinmotoren vil fortsatt drives av elektriske motorer. Ja, denne bensinmotoren vil i hovedsak fungere som en generator, og erstatte batterier. Det vil med andre ord være en hybridbil, som vi har sett i andre merker som Nissan og Honda.
For øyeblikket er informasjonen fortsatt svært knapp, og det er ikke en gang mulig å vite hvilken type motor det er: vil det være totakts- eller firetakts? Er det en sylinder- eller rotormotor? Spekulasjonene er høye, men kommer fra Tesla, vil det absolutt være en "ut av boksen"-løsning.
Vi vet bare at all utvikling vil bli optimalisert for å bruke syntetisk drivstoff, i dette tilfellet syntetisk bensin, som på grunn av sin natur ikke har de samme urenhetene som petroleumsavledet bensin.
Imidlertid har vi nylig sett en prototype av Model 3 (i det fremhevede bildet) med ordene "Hyper Hybrid" til side - er det slik teknologien vil bli kjent? I følge interne kilder er det en foreløpig prototype som en liten forbrenningsmotor ble lagt til (men ikke den Tesla utvikler) og batteriene fjernet, som tjente til å demonstrere driften av hele systemet.
Bensinmotor med portugisisk ribbe og romteknologi
Det er ikke noe sted i verden hvor det ikke snakkes portugisisk, og det samme er Fremont, California, hvor Tesla er basert. Teamet samlet av Elon Musk for å utvikle denne bensinmotoren ledes av en portugisisk: Álvaro Cambota.
Denne maskiningeniøren, sønn av portugisiske emigranter, fanget Musks oppmerksomhet på SpaceX, der Álvaro Cambota var involvert i utviklingen av Falcon 9-rakettens fremdriftssystem.
Musk valgte ham til å lede teamet, ettersom Cambotas engasjement i utviklingen av Falcon 9-motorene har ført til viktige fremskritt innen teknologier knyttet til forbrenning, som har bruksområder i motorer som kan drive biler.
Gigafactory for Tesla bensinmotorer på vei til Portugal?
Portugal kan også ha en ekstra rolle i forhold til Teslas bensinmotor. Kontaktene som ble etablert mellom Tesla og den portugisiske staten under prosessen for å velge et sted for å bygge en Gigafactory i Europa - den endte opp med å gå til Berlin, Tyskland - betyr at Portugal nå er i forkant med å bygge en Gigafactory ... for bensinmotorer.
Beslutningsprosessen er ikke over ennå – flere land vurderes –, men den offisielle kunngjøringen vil finne sted nøyaktig ett år fra nå, 1. april 2022. Teslas bensinmotor kommer på markedet i 2025, så fabrikken må være klar tidligere, fortsatt i løpet av 2024.
Vi håper du likte denne historien fra 1. april, aprilsnarr. Nå som vi har underholdt oss selv, fortsett å sjekke ut våre vanlige artikler her og abonner på YouTube-kanalen vår.