Vi har ventet på ham en stund... The McLaren 720S Spider er allerede en realitet og det britiske merket hevder at dette er den letteste cabriolet-superbilen på markedet.
Faktisk annonserer McLaren bare 49 kg mer for 720S Spider enn 720S coupeen den er basert på, med en tørrvekt på 1332 kg. Men vær forsiktig, du må fortsatt legge til omtrent 137 kg for å sirkulere, det vil si en verdi som tilsvarer væskene som er avgjørende for driften - oljer, vann og 90 % av drivstofftanken full (EU-standard).
Likevel, under tørre forhold er 720S Spider 88 kg lettere (under tørre forhold) enn Ferrari 488 Spider (1420 kg under tørre forhold) og som til nå var den letteste modellen i klassen de begge konkurrerer i.
McLaren 720S Spider bruker et stivt uttrekkbart tak laget av ett enkelt stykke karbonfiber, alt for å holde utseendet så nærme coupéen som mulig. 720S Spider bruker bare 11 sekunder på å bli cabriolet og den kan gjøre det mens du kjører i hastigheter på opptil 50 km/t.
I mekanikk var alt det samme
I mekaniske termer bruker McLaren 720S Spider den samme 4.0l twin-turbo V8 som 720S coupé. Takket være det har 720S Spider 720 hk kraft og 770 Nm dreiemoment.
Disse tallene gjør at den kan nå 100 km/t på 2,9 s (en verdi som er identisk med coupéen), 200 km/t på 7,9 s og nå 341 km/t med maksimal hastighet (med toppen trukket tilbake når maksimal hastighet faller til 325 km /h).
Abonner på vår Youtube-kanal
Bakvinduet er uttrekkbart, slik at du kan oversvømme kupeen med lyden fra V8.
McLaren gjorde også flere aerodynamiske grep på bak- og undersiden av bilen, og utstyrte den aktive bakspoileren med egen programvare. I alt annet, med unntak av de nye hjulene og de nye fargene, opprettholder 720S Spider teknologien som brukes i chassiset, kjøremodusene og interiøret som softtop-versjonen bruker.