DE Lexus LFA det var Lexus' første superbil og en av de sjeldne japanske superbilene, og det må også ha vært den lengste utviklingsbilen som noensinne har kommet på markedet.
Utviklingen startet i 2000 – TXS-prosjektet – vi så den første prototypen i 2005, etterfulgt av to til i 2007 og 2008, og i siste kvartal av 2009 så vi den endelige produksjonsmodellen. Men selve produksjonen – 500 enheter totalt – ville ikke starte før i slutten av 2010!
Det spiller ingen rolle... Sluttresultatet var enestående, og selv i dag er Lexus LFA en av de mest ettertraktede supersportene, selv om den aldri var den raskeste eller kraftigste av dem — det handler ikke bare om tallene... Det betyr også hvordan de tall omsettes i kjøreopplevelse og spenning. Det var slik LFA vant over alle de som hadde privilegiet å lede det.
Motstandsstykket? Dens 4,8 l atmosfæriske V10 med 560 hk nådde ved 8700 o/min! Likevel, sier mange, det beste lydsporet for å utstyre enhver bil ...
Abonner på vårt nyhetsbrev
I dag er dagen for å synge bursdagsgutten og se ham... og høre ham... blåse ut de 10 lysene på bursdagskaken hans. Nyt!
Om "Kaldstart". Fra mandag til fredag på Razão Automóvel er det en "kald start" klokken 8.30. Mens du drikker kaffen eller samler motet til å starte dagen, hold deg oppdatert med interessante fakta, historiske fakta og relevante videoer fra bilverdenen. Alt på mindre enn 200 ord.