Hvis det var ting som ikke manglet på 1980-tallet, var de homologeringsspesialiteter, og Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione var en av dem. Begrenset til bare 500 enheter, denne ble født i 1987 med et veldig enkelt mål: å tillate godkjenning for gruppe A.
Under panseret lå en 1,8 l firesylindret turbo, med 155 hk og 226 Nm, som ble sendt til bakhjulene gjennom en manuell femtrinns girkasse. Alt dette gjorde at modellen som veide 1150 kg kunne klare 0 til 100 km/t på 7,6 s og akselerere opp til 220 km/t.
Estetisk sett skilte Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione seg ut for sin utvidelse av karosseriet og spesifikke støtfangere, begge typiske detaljer for de sportsligere modellene fra det tiåret.
Innvendig finner vi et trearmsratt, sportsseter med typisk 1980-tallstrekk og et instrumentpanel hvor de oransje viserne får oss til å savne tiden med analoge paneler.
Som ny
Selges av den italienske standen Ruote by Sogno, 75 Turbo Evoluzione vi snakker om i dag er i ulastelig stand. Med bare 73 945 km tilbakelagt siden 1987, har dette eksemplet et tradisjonelt "Rosso Alfa"-maleri som strekker seg til felgene.
Men hvis eksteriøret imponerer, er interiøret ikke langt bak. Faktisk ser det ikke ut til at tiden har gått der, slik er dens bevaringstilstand. Den intense restaureringen den ble utsatt for bidro sterkt til dette. Til slutt, innen mekanikk, er alle delene originale, det eneste unntaket er det nye eksosanlegget.
Interiøret er som nytt.
Med et "visitkort" som dette er det ikke rart at dette eksemplet av den transalpine modellen nylig har blitt solgt for 103 000 dollar (ca. 87 000 euro), en verdi som fortsatt er lavere enn de 112 785 euroene som den mindre sjeldne gode Giulia Quadrifoglio ba om. Og du, hvilken valgte du? Legg igjen svaret ditt i kommentarfeltet.