Den første 100 % elektriske SUVen med fireringers merkeemblem, den Audi e-tron nærmer seg øyeblikket for sin offisielle presentasjon, som allerede er planlagt til neste 17. september.
I mellomtiden, når utviklingsfasen nærmer seg slutten, begynner det også å dukke opp noen flere offisielle data og bilder, om en modell som lover å starte en ny fase hos Audi. Ikke bare når det gjelder thrustere, men også i aspekter som design.
Energigjenvinningssystem vil være innovativt
Blant nyhetene som allerede er avslørt er for eksempel løftet om at modellen vil kunne gjenopprette opptil 30 % av batterikapasiteten , gjennom et nytt og innovativt energigjenvinningssystem. Med merkets ingeniører som til og med garanterer at e-tron vil kunne legge til en ekstra kilometer for hver kilometer som gjøres i nedstigningen.
Denne garantien stammer faktisk fra tester som Audi gjennomførte for noen dager siden på Pikes Peak-rampen, i Colorado, USA, med utviklingskjøretøyer. Allerede utstyrt med det nye energigjenvinningssystemet, med tre driftsmoduser: gjenvinning av bremseenergi; energigjenvinning i "fritt hjul"-situasjoner ved å bruke funksjonen som forutser veiens orografi; og energigjenvinning ved bruk av "frihjuls"-funksjonen i manuell modus, det vil si med førerens inngripen, gjennom de automatiske girskiftespadene — teknologier som absolutt er enklere å bruke enn å forklare...
To motorer, med Boost Mode og 400 km autonomi
I tillegg til det innovative energigjenvinningssystemet, avslørte Audi også data om fremdriftssystemet til denne Audi e-tron, som starter med "hjertet" - en komponent som består av to elektriske motorer, å levere en kombinert effekt på 360 hk og et øyeblikkelig dreiemoment på 561 Nm.
Med systemet fortsatt dra nytte av en Boost-modus , tilgjengelig i ikke mer enn åtte sekunder, da føreren har all mulig kraft: 408 hk og 664 Nm dreiemoment.
Å ha en batteripakke av 95 kWh , den tyske elektriske SUV-en oppnår dermed akselerasjoner fra 0 til 100 km/t på mindre enn seks sekunder (Audi avslører ikke det nøyaktige tallet...) og en toppfart på 200 km/t, alt dette, i tillegg til en autonomi, nå i henhold til den nye WLTP-syklusen, fra mer enn 400 km.
Stil? Følg med om et øyeblikk...
Når det gjelder estetikken, og selv om bildene som er oppnådd, basert på utviklingsenheter, bekrefter lanseringen av Audi e-tron som en femdørs SUV, er det også garantert at modellen vil ha et andre karosseri, med et mer dynamisk utseende , som et resultat av sammensmelting av crossover-linjer med de til en coupé. Versjon som vil få navnet e-tron Sportback og hvis offisielle presentasjon bør finne sted neste år, under bilutstillingen i Genève 2019.
Imidlertid vil e-tron-familien ikke være begrenset til disse to elementene, da den vil få en annen, kalt e-tron GT, en 100 % elektrisk sedan designet for å kjempe mot rivaliserende Tesla Model S, i sitt eget terreng, som stammer fra Porsche Taycan.
Til slutt er det også muligheten for at det etter hvert som tiden går, kan dukke opp en supersportsbil, basert på samme teknologi, og som i estetiske termer kan følge linjene til prototypen som vil bli avduket senere denne måneden, i Pebble Beach, USA, som vi har sett teasere for.
Abonner på vår Youtube-kanal.