Christian von Koeingsegg er ikke forskjellig fra oss - hans første bil ble savnet... Det var en Mazda MX-5 NA 1992 og nylig, etter år med fravær, klarte å skaffe den igjen.
Det er forståelig, det burde være mange som også vil gjøre dette. Den første bilen er alltid … den første – selv når vi bytter den mot andre maskiner som er mer kompetente på alle måter. Den første bilen, som i de fleste tilfeller sammenfaller med å få førerkort, er den som vanligvis genererer flest varige minner.
Koenigseggs Mazda MX-5 må også ha scoret... Bare husk at da han satte opp en hypotetisk Regera for seg selv, ble han inspirert nettopp av sin mye mer beskjedne MX-5.
Tross alt, hvordan fant Christian sin første bil?
Det første ordet som dukker opp er flaks. En av de ansatte, en transportsjef, dro til en bilmesse på den svenske øya Öland, i Østersjøen, for mer enn åtte måneder siden. Der kom han over en svart Mazda MX-5 som hadde indikasjonen «det pleide å være Christian von Koenigseggs bil».
Abonner på vårt nyhetsbrev
En samtale senere snakket han allerede med selveste Koenigsegg, som endte opp med å snakke med eieren av bilen på det tidspunktet. Ifølge Christian som snakker til Road & Track, for å få sin første bil igjen, måtte han åpne vesken, med prisen over bordet (verdien er ikke brutt ned).
Det spiller liten rolle nå, da Christian von Koeingsegg refererer til hvordan han likte det og likte å sitte bak rattet i sin første bil i de varmeste sommermånedene. Bilen var i meget god stand, og han synes den fortsatt er like behagelig å kjøre som han husket.
MX-5 innflytelse
En Mazda MX-5 kunne ikke være lenger unna monstrene som Koenigsegg gjør. Man er kjent for sin smidighet og moro til tross for sin mangel på kraft; de andre er kjent for sin mega-ytelse og massevis av kraft.
Abonner på vår Youtube-kanal.
Imidlertid ser det tilsynelatende ut til at noe av MX-5s DNA "forurenser" Koenigseggs. Ifølge Christian, «Folk anerkjenner dem (Koenigsegg) mest for deres styrke, men på mange måter er det ikke vår toppprioritet. Med andre ord, vi prioriterer mye mer enn visstnok morsomt og spennende å kjøre.»
Og moro å kjøre har vært essensen av MX-5 siden starten, selv med lite kraft. En lærdom Christian von Koenigsegg ønsker å ta med seg selv når han utvikler superkraftige biler.
Kilde: Vei & Spor.