Golf R var ikke immun mot forbedringene som Volkswagen gjorde i 7,5-generasjonen av Golf. Som resten av utvalget fikk Golf R også endringer i eksteriør og interiør. Uten å glemme det tekniske arket, et av de mest verdsatte elementene i enhver sportsbil.
I utlandet
Volkswagen Golf R nyter godt av en ny design av bak- og frontlyktene, både i LED og felles for de andre modellene i serien.
Bortsett fra støtfangerne foran, liten spoiler på toppen av bakruten og speildeksler i aluminium, forblir utseendet diskret.
Likevel er det umulig å skjule Golf Rs "mekaniske muskel" Bredere spor, mer fremtredende hjulbuer, store hjul med høyytelsesdekk. Dette er alle elementer som fordømmer formålet med denne «hardcore» golfen.
En dynamisk og teknologisk pakke, uten å glemme komforten
Innvendig er det det nye infotainmentsystemet, tilgjengelig, som ekstrautstyr, med bevegelseskontroll (unikt i segmentet). DE Aktiv infovisning , tilgjengelig som ekstrautstyr, finnes også på Golf R: det er et 100 % digitalt instrumentpanel, som erstatter den tradisjonelle analoge kvadranten.
Utstyrt med det valgfrie "Discover Pro"-systemet, har Golf R også en høyoppløselig skjerm på 9,2 tommer, som fungerer i samarbeid med den nye 100 % digitale "Active Info Display".
Er Golf R en sportsbil? Ingen tvil. Men allsidighet og komfort har alltid vært obligatoriske krav i hele Golf-serien. Som sådan er Golf R utstyrt som standard med en pakke med kjøreassistentsystemer som adaptiv cruisekontroll, nødbremsing og fotgjengerregistrering.
For å fullføre opplevelsen ombord har VW Golf R også sportsseter med inngravert "R"-logo, svart takfôr, dørterskelinnsatser i aluminium og metallpedaler.
Den kraftigste produksjonsgolfen noensinne
Ettersom Golf R er en modell med en sporty stamtavle, valgte Volkswagen å introdusere forbedringer på motoren også. 2.0 TSI-blokken så sin maksimale effekt fra 300 hk til 310 hk, mens det maksimale dreiemomentet steg til 400 Nm, og fikk 20 Nm mer enn forrige generasjon.
Tidenes kraftigste produksjonsgolf er selvfølgelig den raskeste: toppfarten forblir begrenset (elektronisk) til 250 km/t, men akselerasjoner fra 0-100 km/t møtes nå på få minutter og 4,6 sekunder når den er utstyrt med en 7-trinns DSG-girkasse. Med manuell girkasse gjennomføres samme øvelse på 5,1 sekunder.
I dynamiske termer bruker Golf R en DCC adaptiv fjæring og det permanente firehjulsdriftsystemet 4MOTION, som er i stand til å overføre kraft til alle fire hjul avhengig av grepsforholdene og valgt kjøremodus.
Volkswagen Golf R er tilgjengelig fra €54 405.
Konfigurer VW Golf R her
Dette innholdet er sponset av