Kan du ikke nå det offisielle forbruket som bilene dine annonserer? Problemet ligger kanskje ikke hos deg, men hos godkjenningstestene. Avviket mellom offisielle og reelle tall har ikke sluttet å vokse.
I navnet til åpenhet og i påvente av inntreden av nye WLTP (Worldwide harmonized Light Vehicles Test Procedure) og RDE (Real Driving Emissions) prosedyrer, som bør tre i bruk i år, og erstatte NEDC (New European Driving Cycle), bestemte PSA-gruppen. å publisere faktiske forbrukstall for 58 av sine modeller.
Basert på det europeiske RDE-prosjektet har PSA etablert testprotokoller med Transport & Environment (T&E) og France Nature Environnement (FNE) under tilsyn av sertifiseringsorganet Bureau Veritas. Målet var å måle forbruket under reelle forhold. Resultatene publiseres i første omgang i seks land: Tyskland, Spania, Frankrike, Italia, Storbritannia og Sveits.
Testene ble utført på offentlig vei, hvorav 23 km på bysti, 40 km på åpen vei og 30 km på motorvei. De faktiske kjøreforholdene innebar bruk av blant annet klimaanlegg, passasjer- og bagasjetransport.
Fra resultatene av de 58 modellene som ble testet, ble det ekstrapolert et estimat for 1000 forskjellige versjoner. Disse ble utført med samme motor og girkasse, med integrering av tre varianter: kroppstype, utstyrsnivå og dekkdimensjoner.
PSA gjort tilgjengelig for hvert av sine merker - Peugeot, Citroen og DS – portaler der publiserte verdier kan konsulteres. En konfigurator ble også implementert, der kunden kan legge til variabler – blant annet antall passasjerer, last, kjørestil – for bedre å tilpasse estimatene til deres behov.
Foreløpig ikke tilgjengelig i Portugal, her er lenkene til de spanske, engelske og franske portalene:
sitron
- Spania
- Storbritannia
- Frankrike
DS
- Spania
- Storbritannia
- Frankrike
Peugeot
- Spania
- Storbritannia
- Frankrike