Tilsynelatende immun mot krisene bilmarkedet gjennomgår - fra covid-19 til krisen med brikker eller halvledermaterialer som vil vare til 2022 - fortsetter salget av elbiler og plug-in hybrider å registrere "eksplosive" økninger i Europa .
Hvis 2020 allerede hadde vært et fenomenalt år for denne typen kjøretøy (elektriske og plug-in hybrider), med en økning på 137 % sammenlignet med 2019, et imponerende tall tatt i betraktning fallet på 23,7 % i bilmarkedet. Europeisk, 2021 lover å bli enda bedre.
I første halvdel av 2021 økte salget av elbiler med 124 % fra samme periode i 2021, mens salget av plug-in-hybrider økte med 201 %, mer enn en tredobling av den forrige rekorden. Tall som er levert av Schmidt Automotive Research, som analyserte 18 land i Vest-Europa, står for omtrent 90 % av det totale salget av elektrifiserte biler over hele Europa.
Disse økningene gir seg utslag i 483.304 elbiler og 527.742 plug-in hybridbiler solgt i årets første seks måneder, med en markedsandel på henholdsvis 8,2 % og 9 %. Schmidt Automotive Research anslår at innen utgangen av året vil kombinert salg av plug-in elektriske og hybrider nå to millioner enheter, tilsvarende en markedsandel på 16,7 %.
Disse eksplosive stigningene kan rettferdiggjøres av flere grunner. Fra den betydelige økningen i tilbudet av elektrifiserte kjøretøy, samt de sterke skatteincentivene og fordelene de nyter godt av i dag.
Tesla Model 3, bestselgeren
Uavhengig av årsakene bak suksessen, er det én modell som skiller seg ut: o Tesla modell 3 . Han er den ubestridte lederen blant elbiler, etter å ha solgt nesten 66.000 enheter i årets første seks måneder, ifølge tall fra Schmidt. Den hadde også sin beste måned noensinne i Europa i juni, med mer enn 26 tusen transaksjoner.
Den nest bestselgende, med 30.292 enheter, er Volkswagen ID.3 — «klubb til bat» med den tredje, Renault Zoe (30.126 enheter), atskilt med litt mer enn 150 enheter – men det betyr at den er mer 35 tusen enheter unna den første. Legger vi forresten sammen salget av ID.3 og ID.4 (det bestselgende elektriske rommet med 24 204 enheter), kan de ikke overgå salget til Model 3.
De 10 bestselgende trikkene i Europa i første halvdel av 2021:
- Tesla modell 3
- Volkswagen ID.3
- Renault Zoe
- Volkswagen ID.4
- Hyundai Kauai Electric
- Kia e-Niro
- Peugeot e-208
- Fiat 500
- Volkswagen e-Up
- Nissan Leaf
Ford Kuga er ledende blant plug-in hybrider
Plug-in hybrider selger enda mer enn elektriske, med toppselgeren, ifølge Schmidt, Ford Kuga PHEV, med en markedsandel på 5 %, tett fulgt av Volvo XC40 Recharge (PHEV).
Podiet er stengt med Peugeot 3008 HYBRID/HYBRID4, etterfulgt av BMW 330e og Renault Captur E-Tech.
Vi legger også til den utmerkede ytelsen til konvensjonelle hybrider (som ikke tillater ekstern lading) i denne første halvdelen av 2021, med ACEA (European Association of Automobile Manufacturers) som rapporterer en økning på 149,7 % i forhold til samme periode i 2020.
Hvis salget av plug-in elektrisitet og hybrider i 2020 hadde den dyrebare hjelpen av de uttrykksfulle insentivene som fant sted etter de første dekontamineringene i mai-juni i de viktigste europeiske markedene (spesielt Frankrike og Tyskland); og på grunn av "oversvømmelsen" av markedet i desember av byggherrene for å hjelpe med utslippsregningene, er sannheten at i 2021 opprettholdes økningen som er bekreftet, uten bruk av kunstgrep.
Når vi forlater modellenes sfære, leder Volkswagen Group salget av elektriske og plug-in hybridbiler, med en andel på 25 %, fulgt av Stellantis med 14 % og Daimler med 11 %. Topp 5 ender med BMW Group, med en andel på (også) 11 % og med Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, med 9 %.