I den «evige» kampen om tittelen som verdens største konstruktør er det to grupper som har skilt seg ut: Renault-Nissan-Mitsubishi-alliansen det er Volkswagen Group . Interessant nok, avhengig av perspektivet ditt, kan begge kalle seg "Number One" (eller Special One for fotballfans).
Tar vi kun hensyn til salg av personbiler og lette nyttekjøretøy, tilhører ledelsen Renault-Nissan-Mitsubishi-alliansen, som ifølge Reuters beregninger har solgt ca. 10,76 millioner enheter i fjor, som representerer en vekst på 1,4 % sammenlignet med 2017.
Dette tallet består av 5,65 millioner solgte enheter av Nissan (en 2,8 % reduksjon sammenlignet med 2017), 3,88 millioner Renault-modeller (en økning på 3,2 % sammenlignet med året før) og 1,22 millioner solgte enheter av Mitsubishi (som så salget vokste 18 %).
Volkswagen Group leder med tunge kjøretøy
Men tar vi med salget av tunge kjøretøy, snus tallene og Renault-Nissan-Mitsubishi-alliansen mister ledelsen. Er det inkludert salget av MAN og Scania, solgte det tyske konsernet totalt 10,83 millioner kjøretøy , en verdi som tilsvarer en vekst på 0,9 % sammenlignet med 2017.
Abonner på vårt nyhetsbrev her
Allerede med bare salget av lette kjøretøy, står Volkswagen-konsernet for 10,6 millioner solgte enheter og er på andreplass, bak Renault-Nissan-Mitsubishi-alliansen. Blant Volkswagen-konsernets lette kjøretøymerker skilte SEAT, Skoda og Volkswagen seg positivt ut. Audi så salget falle med 3,5 % sammenlignet med 2017.
På siste plass på pallen til verdens produsenter kommer Toyota , som står for salget av Toyota, Lexus, Daihatsu og Hino (merket som er bestemt til å produsere tunge kjøretøy i Toyota-gruppen) nådde 10,59 millioner solgte enheter . Med bare lette kjøretøyer, solgte Toyota 10,39 millioner enheter.
Kilder: Reuters, Automotive News Europe og Car and Driver.