I likhet med tidligere designøvelser som VisionC eller VisionS, som forutså den nåværende Superb og Kodiaq (henholdsvis), den nye Skoda Vision E er den siste utviklingen av Skoda-designspråket. Men det er ikke alt.
Mens den er kortere, bredere og kortere enn Kodiaq – 4 645 mm lang, 1 917 mm bred, 1 550 mm høy – har Vision E seks centimeter mer akselavstand (2 850 mm). Hjulene beveger seg nærmere hjørnene, noe som drar fordeler av proporsjonene og maksimerer tilgjengeligheten av det indre rommet.
Når det gjelder estetikk, forblir femdørs-SUV-en tro mot de offisielle skissene som ble avslørt forrige måned. Vision E avslører en annen utvikling i Skodas designspråk, og presenterer her et mer dynamisk aspekt. Denne oppfatningen er gitt av den synkende taklinjen, den oppadgående orienteringen av midjelinjen og det myke "sparket" i grunnlinjen til vinduene mot C-stolpen.
TESTET: Fra 21.399 euro. Ved rattet i den renoverte Skoda Octavia
Foran ser vi en ny tolkning av Skodas ansikt. Grillen forsvinner, til tross for at det antydes av en relieff som bryter frontflaten. Fraværet av en grill er begrunnet med valget av kraftgruppen, som er helelektrisk.Belysningen tar også en ny vei, med frontoptikken sammenføyd og tar konturene av Skodas identitet, til tross for den slanke formen. De kompletteres med en "bar" med horisontalt nedre lys, og siden får også lys. Midjelinjen er nå delvis opplyst, og skaper et nytt visuelt motiv for merkevarens identitet.
Innvendig, selv om bildene ikke er særlig opplysende, vil Vision E inneholde de vanlige rett og slett smarte løsningene, her i en mye mer futuristisk pakke.
Den kraftigste Skodaen noensinne?
Mer enn å forutse en enkel SUV med en coupé-silhuett, er denne prototypen faktisk det første trinnet i Skodas fremtidige elektrifiseringsstrategi, som vil gi opphav til fem nullutslippsmodeller innen 2025, hvorav den første vil være om tre år. .
Når (og hvis) den går inn i produksjonsfasen, vil Vision E bruke MEB (Modulare Elektrobaukasten) plattformen, en plattform eksklusivt dedikert til elektriske kjøretøy fra Volkswagen Group.
Skoda Vision E drives av en elektrisk enhet med 305 hk kraft som tillater en maksimal hastighet på 180 km/t og en autonomi på 500 km på en enkelt lading, ifølge merket. En motor som, dersom den blir materialisert i produksjonsmodellen, vil gjøre dette til tidenes kraftigste Skoda.
I tillegg gir Vision E oss også noen ledetråder om utvalget av nivå 3 autonome kjøreteknologier som utvikles av merket. På denne måten er Skoda Vision E allerede i stand til å operere i stopp-kjøring og motorveisituasjoner, holde seg på eller skifte fil, forbikjøre og til og med lete etter parkeringsplasser uten førerinnspill.