Prototypen utviklet av det amerikanske selskapet LiquidPiston ble brukt for første gang i en kart.
For omtrent to år siden presenterte LiquidPiston-grunnlegger Alec Shkolnik en moderne tolkning av den gamle Wankel-motoren (kjent som kongen av spinn), resultatet av mer enn et tiår med forskning og utvikling.I likhet med konvensjonelle roterende motorer, bruker LiquidPistons motor "rotorer" i stedet for tradisjonelle stempler, noe som gir jevnere bevegelser, mer lineær forbrenning og færre bevegelige deler.
Selv om det er en roterende motor, hadde Alec Shkolnik på den tiden til hensikt å distansere seg fra Wankel-motorer. "Det er en slags Wankel-motor, snudd på vrangen, et design som løser de gamle problemene med lekkasje og overdrevet forbruk", garanterte Shkolnik, selv sønn av en maskiningeniør. Ifølge selskapet er denne motoren enklere og mer effektiv, med et effekt per kilogram-forhold godt over gjennomsnittet. Dens generelle operasjon er forklart i videoen nedenfor:
IKKE Å GÅ GLIPP AV: Fabrikken der Mazda produserte «kongen av spinn» Wankel 13B
Nå har selskapet tatt et viktig skritt mot utviklingen av rotasjonsmotoren med implementering av en prototype i en kart, som vist i videoen nedenfor. Prototypen bygget i aluminium med 70cc kapasitet, 3hk kraft og mindre enn 2kg erstattet vellykket en 18kg motor. Dessverre vil vi ikke se denne blokken i en produksjonsmodell med det første. Hvorfor? "Å bringe en ny motor til bilmarkedet tar minst syv år og innebærer kostnader på 500 millioner dollar, dette i en lavrisikomotor", garanterer Shkolnik.
Foreløpig planlegger LiquidPiston å implementere rotasjonsmotoren i nisjemarkeder som droner og arbeidsverktøy. Tilsynelatende blir selskapet finansiert av det amerikanske forsvarsdepartementet. Den roterende motoren kan bestilles gjennom selskapets offisielle nettsted.