M'masabata aposachedwa kutsutsana kwa mphuno zatsopano za Formula 1 kwakhala kwakukulu. Ngati kwa ambiri, mphuno zatsopano zimawoneka ngati caricatures, kwa ena amatenga mawonekedwe omwe amatilozera ku chilengedwe kapena zinthu zokayikitsa phallic mawonekedwe.
Sitikufuna kukuvutitsani ndi mafunso akuluakulu a uinjiniya ndi masamu ovuta, kotero tiyeni tipange phunzirolo kukhala lopepuka monga momwe tingathere, monga mphuno zomwe, zomwe sitikufunanso kukamba za nkhani za otolaryngology zomwe zili moyandikana nawo. .
Williams Mercedes FW36
Chowonadi ndi chakuti pali zifukwa zomveka zomwe mapangidwe amtunduwu adagwira mu 2014 ndipo titha kuyamika kale izi. ziwiri mwa zifukwa zazikulu zokhudzana ndi: Malamulo a FIA ndi chitetezo chagalimoto.
N'chifukwa chiyani mphuno zili ndi mapangidwe osiyanasiyana chonchi? Yankho lake ndi losavuta ndipo ndi injiniya yoyera ya aerodynamic, "zaluso zakuda" zomwe zatenga zaka zambiri kuti zidziwe bwino, chifukwa sizingatheke kugwirizanitsa zotsatira zabwino.
Chosangalatsa ndichakuti, mainjiniya omwewo omwe adabweretsa zatsopano kudziko la Formula 1 monga zida za carbon fiber monocoque, 6-wheel-seaters-single-seaters, mapasa ophatikizira ndi njira zochepetsera ma aerodynamic, nawonso ali okonzeka kuchita chilichonse kuti agwiritse ntchito mapindu onse omwe malamulowo amaperekedwa. kulola, kuti magalimoto awo ndi yachangu mu mpikisano.
Tyrell Ford 019
Koma tiyeni tikufotokozereni momwe tinafikira pamapangidwe owopsa kwambiri, zimatipangitsa kukayikira zanzeru za omwe ali kumbuyo kwa zomangamanga za Formula 1. Zonse zinabwerera zaka 24, ndi Tyrell 019 wokhala ndi mpando umodzi, panthawiyo 1990 ndi gulu luso, ndi wotsogolera Harvey Postlethwaite ndi mutu wa kamangidwe Jean-Claude Migeo, anazindikira kuti n'zotheka njira mpweya kwambiri mu m'munsi mwa F1 ngati anasintha mphuno kamangidwe poona muli ndi okwera apamwamba poyerekeza ndi phiko. .
Pochita izi, kutuluka kwa mpweya kumadera otsika a F1 kudzakhala kokwezeka, ndipo kupyolera mukuyenda kwa mpweya wambiri kudera lapansi osati kumtunda, kungapangitse kukweza kwakukulu kwa aerodynamic mu Formula 1 aerodynamics ndi lamulo lopatulika m'Baibulo la injiniya aliyense . Kuchokera pamenepo, mphuno zinayamba kukwera pokhudzana ndi ndege yopingasa ya phiko lakutsogolo, gawo lomwe limagwirizanitsidwa.
RedBull ToroRosso Renault STR9
Koma kusintha kokweza mphuno kumeneku kunabweretsa mavuto, makamaka mu nyengo ya 2010 ku Valencia GP, pomwe a Mark Webber a Red Bull, atayima pamphuno zisanu ndi zinayi, adapangitsa Webber kuti ayambenso kumaliza atatuluka m'maenje, Lotus. wa Kovaleinen. Webber adadziyika yekha kumbuyo kwa Kovaleinen ndikugwiritsa ntchito mwayi wake woyenda bwino, womwe umadziwikanso kuti air cone. Webber adaganiza zoyesa kupitilira ndikudikirira kuti Kovaleinen atuluke, koma m'malo mwake, Kovaleinen adagunda mabuleki a Lotus ndipo mphuno ya Webber's Red Bull idagwira gudumu lakumbuyo la Lotus, ndikumutumiza kutembenuka madigiri 180 ndikuwuluka. pafupifupi 270km/ h chakumapeto kwa matayala.
Izi zitachitika, a FIA adazindikira kuti mphuno zidakwera motere, zomwe zidabweretsa chiopsezo kwa oyendetsa ndege, chifukwa amatha kugunda mutu wa woyendetsa pakakhala ngozi. Kuyambira pamenepo, FIA idakhazikitsa malamulo atsopano ndipo kutalika kwa gawo lakutsogolo la F1 kumayendetsedwa pa 62.5cm, kutalika kwake kumaloledwa mphuno ya 55cm poyerekezera ndi ndege ya mpando umodzi, womwe ukuimiridwa. ndi fairing m'munsi wa galimoto ndi kuti mosasamala za kasinthidwe kuyimitsidwa, singakhale apamwamba kuposa 7.5cm kuchokera pansi.
Kwa chaka chino, mphuno zapamwamba zomwe zawonedwa mpaka pano zaletsedwa, malinga ndi malamulo atsopano otetezera. Koma zomwe zimayendetsa mapangidwe a katuni ndizosintha zowongolera: zikuwoneka kuti mphuno sizingakhale zoposa 18.5 masentimita mu msinkhu poyerekeza ndi ndege ya galimoto, yomwe poyerekeza ndi chaka cha 2013 ikuyimira kutsika kwa 36.5 masentimita ndi kusinthidwa kwina kwa malamulo, mu mfundo 15.3.4 ya lamuloli. , imanena kuti F1 iyenera kukhala ndi gawo limodzi lopingasa kutsogolo kwa chigawo chopingasa, chokhala ndi 9000mm² (50mm kuseri kwa mapeto apamwamba kwambiri, mwachitsanzo, nsonga ya mphuno).
Monga magulu ambiri sanafune kukonzanso kutsogolo ndi kutsogolo kwa F1 yawo, adasankha kutsitsa ndegeyo kuchokera kumtunda kwa kuyimitsidwa. Koma nthawi yomweyo amafuna kuti mphuno zawo zikhale pamwamba momwe zingathere, chotsatira chake ndi kamangidwe kameneka kokhala ndi zibowo zowoneka bwino za m'mphuno.
Mtengo wa Ferrari F14T
Kwa 2015, malamulo adzakhala olimba kwambiri ndipo galimoto yokhayo yomwe ikugwirizana nawo ndi Lotus F1. Mu Lotus F1 mphuno ili kale ndi mzere wotsikira kumapeto mpaka kumapeto, kotero kuti rhinoplasty ikuyembekezeka mu F1 yotsalayo. Ngakhale chitetezo ndiye chofunikira kwambiri mu Formula 1, aerodynamics ndiyomwe idali yofunika kwambiri kwa mainjiniya ake onse.
Ndi zosinthazi tsopano ndizotheka kukhazikitsa mitundu iwiri ya mipando yagalimoto ya F1 nyengo ino. Kumbali imodzi tili ndi pointy-nosed F1 , yomwe idzakhala galimoto yothamanga kwambiri pamawongolero chifukwa cha malo ake ang'onoang'ono kutsogolo ndi kutsika kwa aerodynamic kukana, kokonzedweratu kuthamanga kwambiri, Kumbali inayi tili ndi magalimoto a F1 omwe amakhota pa liwiro lalikulu kwambiri , yokhala ndi zibowo zake zazikulu za m'mphuno zokonzeka kupanga mphamvu yowuluka kwambiri, chifukwa chakutsogolo kwake. Inde, nthawi zonse timalankhula za kusiyana kochepa pakati pa magalimoto, koma mu Formula 1 zonse zimafunikira.
Ngati zili zoona kuti F1 nasal cavities idzapindika mothamanga kwambiri, chifukwa cha mphamvu zawo zazikulu zopangira mphamvu za aerodynamic, chifukwa cha mpweya wochuluka wodutsa m'munsi, ndizowona kuti zidzachedwa pang'onopang'ono. zowongoka, zolangidwa ndi kukoka kwa aerodynamics zomwe apanga. Izi zidzafunika kugwiritsa ntchito mahatchi owonjezera 160 ya dongosolo (ERS-K) kuti apereke malipiro, pamene ena onse adzafunika mphamvu yowonjezera (ERS-K) kunja kwa ngodya kuti apindule mofulumira chifukwa cha mphamvu yake yochepa ya aerodynamic mkati mwa ngodya.
Force India Mercedes VJM07