Ma injini atatu-silinda. Palibe aliyense amene sakweza mphuno zawo pankhani ya injini zamasilinda atatu.
Tamva pafupifupi chilichonse chokhudza iwo: “Mugule galimoto yokhala ndi injini yamasilinda atatu? Ayi!"; "Izi ndizovuta chabe"; "kuyenda pang'ono ndikuwononga zambiri". Ichi ndi chitsanzo chaching'ono chabe cha tsankho lokhudzana ndi zomangamanga.
Zina ndi zoona, zina si zoona, ndipo zina ndi nthano chabe. Nkhaniyi akufuna kuika zonse «zaukhondo mbale».
Kodi injini zamasilinda atatu ndi odalirika? Kupatula apo, ndi zabwino kapena zabwino pachabe?
Ngakhale mbiri yoyipa ya kamangidwe kameneka, kusinthika kwaukadaulo m'mainjini oyatsa kwapangitsa kuipa kwake kucheperachepera. Kodi magwiridwe antchito, kugwiritsa ntchito, kudalirika komanso kuyendetsa bwino kudakali vuto?
M'mizere ingapo yotsatira tisonkhanitsa mfundo ndi ziwerengero za injinizi. Koma tiyeni tiyambire pa chiyambi ...
Ma cylinders atatu oyamba
Masilinda atatu oyambirira pamsika anafika kwa ife ndi dzanja la anthu a ku Japan, ngakhale mwamantha kwambiri. Wamanyazi koma wodzala ndi mphamvu. Ndani samakumbukira Daihatsu Charade GTti? Pambuyo pa izi, zitsanzo zina za kafotokozedwe kakang'ono zinatsatira.
Zoyamba zazikulu zopanga injini zamasilinda atatu za ku Europe zidangowonekera m'ma 1990. Ndikulankhula za injini ya 1.0 Ecotec yochokera ku Opel, yomwe idayendetsa Corsa B, ndipo patatha zaka zingapo, injini ya 1.2 MPI kuchokera ku Gulu la Volkswagen, yomwe inali ndi zida ngati Volkswagen Polo IV.
Kodi injinizi zinali zofanana bwanji? Iwo anali ofooka. Poyerekeza ndi anzawo a ma silinda anayi, iwo amanjenjemera kwambiri, amayenda pang'ono komanso amadyedwa ndi muyeso womwewo.
Ma injini a dizilo amphamvu atatu adatsata, omwe adakumana ndi mavuto omwewo, koma amakulitsidwa ndi mawonekedwe amayendedwe a Dizilo. Kuwongolera kunali kofooka, ndipo kusangalatsa kwa kuyendetsa kunali kowonongeka.
Ngati tiwonjezera zina zodalirika pa izi, tinali ndi mkuntho wabwino kwambiri wopangitsa kudana ndi kamangidwe kameneka kamakhalapo mpaka lero.
Mavuto ndi injini zamasilinda atatu?
Chifukwa chiyani injini zamasilinda atatu sayeretsedwa kwambiri? Ili ndiye funso lalikulu. Ndipo ndi funso lomwe limakhudzana ndi kusalinganika komwe kuli mu kapangidwe kake.Pamene injiniyi ili ndi nambala yosamvetseka ya masilinda, pali asymmetry pakugawidwa kwa misa ndi mphamvu, zomwe zimapangitsa kuti mkati mwawo mukhale ovuta kwambiri. Monga mukudziwa, kuzungulira kwa injini 4-sitiroko (kudya, psinjika, kuyaka ndi utsi) kumafuna kasinthasintha wa crankshaft wa madigiri 720, mwa kuyankhula kwina, matembenuzidwe awiri athunthu.
Mu injini ya ma silinda anayi, nthawi zonse pamakhala silinda imodzi panthawi yoyaka, yomwe imapereka ntchito yotumizira. Mu injini zamasilinda atatu izi sizichitika.
Pofuna kuthana ndi izi, ma brand amawonjezera ma crankshaft counterweights, kapena ma flywheels akuluakulu kuti athane ndi kugwedezeka. Koma pamayendedwe otsika ndikosatheka kubisa kusalinganika kwanu kwachilengedwe.
Ponena za phokoso lochokera ku utsi, pamene amalephera kuyaka madigiri 720 aliwonse, amakhalanso ochepa.
Ubwino wa injini zamasilinda atatu ndi chiyani?
Chabwino. Tsopano popeza tadziwa "mbali yamdima" ya injini zamasilinda atatu, tiyeni tiyang'ane pa zabwino zake - ngakhale ambiri aiwo akhoza kukhala ongoyerekeza.
Chifukwa chachikulu chotengera kamangidwe kameneka kakukhudzana ndi kuchepa kwa mikangano yamakina. Zigawo zochepa zosuntha, mphamvu zochepa zimawonongeka.
Poyerekeza ndi injini ya silinda inayi, injini ya silinda itatu imachepetsa kukangana kwa makina ndi 25%.
Ngati tiganizira kuti pakati pa 4 mpaka 15% ya mowa imatha kufotokozedwa kokha ndi mikangano yamakina, nayi mwayi wathu. Koma si imodzi yokha.
Kuchotsa silinda kumapangitsanso injini kukhala yaying'ono komanso yopepuka. Ndi ma motors ang'onoang'ono, mainjiniya ali ndi ufulu wochulukirapo wopanga mapangidwe opindika kapena kupanga malo owonjezera mayankho osakanizidwa.
Mtengo wopangira ungakhalenso wotsika. Kugawidwa kwa zigawo pakati pa injini ndizochitika muzinthu zonse, koma chimodzi mwazosangalatsa kwambiri ndi BMW, ndi mapangidwe ake. BMW a atatu yamphamvu (1.5), anayi yamphamvu (2.0) ndi sikisi yamphamvu (3.0) injini kugawana kwambiri zigawo zikuluzikulu.
Mtundu wa Bavaria umawonjezera ma module (werengani masilindala) molingana ndi zomangamanga zomwe mukufuna, gawo lililonse lokhala ndi 500 cm3. Kanemayu akukuwonetsani momwe mungachitire:
Ubwino woterewu, wophatikizidwa, umalola injini zamasilinda atatu kulengeza kutsika kwamafuta ndi mpweya woipa kuposa anzawo ofanana ndi ma silinda anayi, makamaka mu protocol yam'mbuyomu ya NEDC yogwiritsa ntchito ndi mpweya.
Komabe, mayeso akamayesedwa molingana ndi ma protocol omwe amafunikira kwambiri monga WLTP, pamaboma apamwamba, ubwino wake siwodziwikiratu. Ichi ndi chimodzi mwa zifukwa zomwe zimapangitsa zopangidwa ngati Mazda kuti asagwiritse ntchito zomangamanga.
Injini zamakono zamasilinda atatu
Ngati pa katundu mkulu (high revs), kusiyana tetracylinder ndi tricylindrical injini si kufotokoza, pa otsika ndi sing'anga maulamuliro, masiku atatu yamphamvu injini ndi jekeseni mwachindunji ndi turbo kupeza mowa chidwi kwambiri ndi mpweya.Tengani chitsanzo cha injini ya Ford ya 1.0 EcoBoost - injini yomwe yapatsidwa mphoto zambiri m'kalasi mwake - yomwe imatha kufika pamtunda wa 5 l / 100 km ngati nkhawa yathu ndikugwiritsa ntchito mafuta, komanso pagalimoto yomasuka, sidutsa 6. l/100 Km.
Makhalidwe omwe amakwera kufika paziwerengero kuposa zomwe zatchulidwa pamene lingaliro ndi "kufinya" mphamvu zake zonse popanda kuvomereza kulikonse.
Liwiro likakwera, m'pamenenso mwayi wa injini zamasilinda anayi umazimiririka. Chifukwa chiyani? Chifukwa ndi zipinda zazing'ono zotere, oyang'anira injini yamagetsi amayitanitsa majekeseni owonjezera a petulo kuti aziziziritsa chipinda choyakiracho kuti apewe kuphulika kwa chisakanizocho. Ndiko kuti, Mafuta amafuta amagwiritsidwa ntchito kuziziritsa injini.
Kodi injini zamasilinda atatu ndi odalirika?
Ngakhale mbiri yoipa ya zomangamanga izi - zomwe, monga tawonera, zili ndi ngongole zambiri ku zakale kuposa zamakono - lero ndizodalirika monga injini ina iliyonse. Lolani "wankhondo" wathu anene…
Kuwongolera uku kudachitika chifukwa cha kupita patsogolo komwe kwachitika pakumanga kwa injini zaka khumi zapitazi malinga ndi: ukadaulo (turbo ndi jakisoni), zida (zitsulo zazitsulo) ndi kumaliza (mankhwala oletsa kugundana).
Ngakhale si injini ya silinda atatu , chithunzichi chikuwonetsa ukadaulo womwe umagwiritsidwa ntchito mumainjini apano:
Mutha kupeza mphamvu zambiri kuchokera ku mayunitsi okhala ndi mphamvu zochepa.
Pakalipano mu makampani a magalimoto, kuposa kudalirika kwa injini, ndi zotumphukira zomwe zili pachiwopsezo. Ma Turbos, masensa osiyanasiyana ndi makina amagetsi amatha kugwira ntchito zomwe zimango masiku ano sizikhalanso ndi vuto kutsatira.
Chifukwa chake nthawi ina mukadzauzidwa kuti injini zamasilinda atatu ndizosadalirika, mutha kuyankha: "ndizodalirika monga zomanga zina zilizonse".
Tsopano ndi nthawi yanu. Tiuzeni zomwe mwakumana nazo ndi injini zamasilinda atatu, tisiyeni ndemanga!