Ndiwo mtundu wa premium womwe umawonekera kwambiri kudalira ma injini a dizilo. Deta yofalitsidwa ndi JATO Dynamics ikufotokoza za kudalira kwambiri.
Ku Germany premium trio, injini za dizilo zimakhala pafupifupi 70% yazogulitsa zonse ku Audi ndi Mercedes-Benz, ndipo pafupifupi 75% pa BMW. Komabe, pali kuchepa poyerekeza ndi chaka chatha.
Mitundu yaku Germany premium siili yokha. Ku Volvo, Dizilo imayimira gawo la 80%, ku Jaguar pafupifupi 90% ndipo ku Land Rover akuyimira pafupifupi 95% yazogulitsa.
Poganizira za kuukira komwe injini za Dizilo zikuvutikira, kudalira malonda kwa injini yamtunduwu kumakhala vuto lomwe likufunika kuthetsedwa mwachangu.
Kuzingidwa kwa Dizilo
Dieselgate yadziwika kuti ndiyomwe idayambitsa "kuukira kwapafupi" kwa Diesel. Koma si zoona. Chifukwa chiyani? Chifukwa njira zambiri ndi malingaliro omwe adalengezedwa adakonzedwa kale zisanachitike zomwe zidachitika mu 2015.MUKUDZIWA KUTI:
a href="https://www.razaoautomovel.com/2017/03/15-navios-puluem-mais-que-os-automoveis" target="_blank" rel="noopener">Kodi zombo zazikulu 15 padziko lapansi zimatulutsa NOx kuposa magalimoto onse padziko lapansi ataphatikizidwa? Dziwani zambiri apa
Pakati pa malingalirowa timapeza kusinthika kosalekeza kwa miyezo yowononga mpweya - Euro 6c ndi Euro 6d - zomwe zidakonzedweratu kuti ziyambe kugwira ntchito mu 2017 ndi 2020, motsatira. Mayendedwe atsopano oyendetsa - WLTP ndi RDE - akuyembekezekanso kugwira ntchito chaka chino.
Ndi zotheka koma sizingatheke
Ngakhale kuti n'zotheka mwaukadaulo kutsata malamulowa, mtengo wotsatira ndizomwe zimapangitsa Dizilo kukhala njira yowonjezereka yosatheka pamaso pa opanga, chifukwa cha zida zodula kwambiri (majekeseni othamanga kwambiri, zosefera tinthu, etc.).
Makamaka m'magawo apansi, kumene mtengo wamtengo wapatali uli ndi kulemera kowonjezera pa chisankho chogula komanso kumene mapindu opindulitsa ali otsika.
Posachedwapa, bungwe la European Union linapereka chigamulo chokhudza kuvomereza magalimoto atsopano. Cholinga chake ndikupangitsa kuti ntchitoyi ikhale yovuta kwambiri, ikukumana ndi mikangano pakati pa akuluakulu a boma ndi opanga magalimoto.
Komanso mizinda ingapo ya ku Europe ndi mizinda ikufuna kuletsa pang'onopang'ono magalimoto a dizilo. Chitsanzo chaposachedwa kwambiri chimachokera ku London, yomwe ikukambirana pakali pano lingaliro lomwe lidzakakamiza oyendetsa magalimoto akale a Dizilo kuti alipire ma euro 13.50 owonjezera ku Congestion Charge yomwe yakhazikitsidwa kale (chiwongola dzanja).
Kuwukira kumawonekera pazogulitsa.
Ndi andale aku Europe tsopano agwirizana kuti awononge Dizilo, zomwe zikuyembekezeredwa kutha zikuyembekezeka kukwera. Mu 2016, 50% yamagalimoto ogulitsidwa ku Europe anali Dizilo. M'miyezi iwiri yoyambirira ya chaka chino, gawolo latsika mpaka 47%. Akuti pofika kumapeto kwa zaka khumi izi zitsika ndi 30%.ZOTHANDIZA: Wofufuza waku Portugal mwina adapeza batire yamtsogolo
Mitundu ya Generalist iyeneranso kuthana ndi kusintha kwachangu pamsika. Peugeot, Volkswagen, Renault ndi Nissan alinso ndi magawo pamwamba pa msika wa Dizilo.
Ndi Jaguar okha, Land Rover komanso, ambiri, Fiat, omwe adawona gawo la Dizeli likukula mu 2017. Pakati pa mitundu yocheperako timapeza Toyota. Kuyang'ana mosalekeza paukadaulo wosakanizidwa kumatanthauza kuti 10% yokha yamagalimoto ogulitsidwa ndi mtundu pamsika waku Europe ndi Dizilo (deta kuyambira 2016).
Kodi ma premium brand ayankha bwanji?
Poganizira magawo apamwamba a Dizilo omwe amawonetsa, ndikofunikira kuti tipeze mayankho. Ndipo, zowona, kuyika magetsi pang'ono kapena kwathunthu, pakadali pano, njira yokhayo yotheka.
Vuto la ndalama zomwe zimagwirizanitsidwa ndi matekinolojewa akadali aakulu, koma kusinthika kwawo ndi kukula kwa demokalase kumawalola kuti apite pansi. Kumayambiriro kwa zaka khumi zikubwerazi kuyenera kupangitsa mtengo wa matekinolojewa kufanana ndi injini za dizilo ndi makina awo okwera mtengo opangira gasi.
Ngakhale lero, omanga ma premium ali kale ndi mitundu ingapo ya ma plug-in hybrid (PHEV) m'magulu awo. Mchitidwewu udzakhala kukulitsa zopereka.
Ngakhale podziwa kuti ndikuyamba kuyendetsa magalimoto atsopano a WLTP ndi RDE, injini yamtunduwu ndiyo idzakhudzidwa kwambiri. Pakadali pano, ndikosavuta kupeza anthu omwe amamwa osakwana malita atatu pa 100 km, ndi mpweya wochepera 50 g CO2/km. Chochitika chosatheka.
OSATI KUIWA: Wosakanizidwa kuchokera ku €240 / pamwezi. Tsatanetsatane wa pempho la Toyota la Auris.
M'magawo apansi, pomwe mitundu ina yamtengo wapatali ilipo, malingaliro a semi-hybrid, otengera mtengo wotsika wamagetsi amagetsi a 48-volt, ayenera kutenga malo a Dizilo omwe akutsogolera ma chart ogulitsa. Chinachake tidachitchula kale nthawi zina.kulowetsedwa kwamagetsi
Komanso 100% yamagetsi idzakhala gawo lofunikira pakukwaniritsidwa kwa miyezo yamtsogolo yazachilengedwe. Koma m’zamalonda, kukaikira kumakhalabe ponena za kuthekera kwake.
Sikuti ndalamazo zikadali zokwera, maulosi onse okhudza kuvomereza kwake alephera mpaka pano. Sikutilepheretsa kuchitira umboni kuukira kwa malingaliro pazaka zingapo zikubwerazi. Tawona kuwonjezeka kwapang'onopang'ono kwa batire, kulola kudziyimira pawokha kopitilira 300 km, ndipo mtengo waukadaulo ukupitilizabe kutsika.
Omanga akuyembekeza kuti mtengo wotsika komanso kudziyimira pawokha ndi zifukwa zokwanira zopangira malingaliro amtunduwu kukhala osangalatsa.
Tesla adatenga gawo lalikulu pamalingaliro awa. Ndipo zaka zingapo zikubwerazi kudzakhala kuyesa kwa litmus kwa mitundu yokhazikitsidwa ya premium.
2018 idzawona kufika kwa ma SUV atatu atsopano amagetsi kapena ma crossovers ochokera ku Audi, Mercedes-Benz ndi Jaguar. Kumbali ya Volvo, pali kale kudzipereka pankhaniyi, kuyambira chaka chatha kuti Hakan Samuelsson, CEO wa Volvo, akulozera mabatire (kwenikweni…) kuti apange magetsi pang'ono a mtundu waku Sweden.
Pofika 2021 - chaka chomwe 95 g CO2 / km "yowopsya" yomwe pafupifupi omanga onse ayenera kutsatira idzayamba kugwira ntchito - tidzawona mitundu yambiri yamtengo wapatali, ndi kupitirira, kupereka malingaliro amagetsi okha.
Gulu la Volkswagen, pa epicenter ya Dieselgate, pofika 2025, lidzakhala litakhazikitsa mitundu 30 yotulutsa ziro, yogawidwa m'mitundu yawo yosiyanasiyana.
Ngati ma akaunti a gululo atsimikiziridwa, panthawiyo adzakhala akugulitsa magalimoto amagetsi miliyoni imodzi pachaka. Chiwerengero chochuluka, koma choyimira 10% yokha ya malonda onse a gulu.
Mwa kuyankhula kwina, m'tsogolomu, Dizilo idzapitirizabe kukhala gawo la kusakaniza kwa mayankho, koma udindo waukulu udzakhala gawo limodzi ndi / kapena electrification yonse ya powertrain. Funso lomwe liyenera kuyankhidwa ndilakuti: Kodi kusinthaku kudzakhala ndi zotsatira zotani pamitengo yamagalimoto komanso momwe ndalama zimagwirira ntchito?