Mu 1955, wachinyamata wina wa ku Argentina, dzina lake Alejandro de Tomaso, anafika ku Italy ali ndi maloto okonza magalimoto apapikisano. De Tomaso adatenga nawo gawo pa Mpikisano Wapadziko Lonse wa Formula 1, woyamba pa Ferrari 500 kenako pambuyo pa gudumu la Cooper T43, koma chidwi chake chidatembenuka mwachangu ndikungothamangira kupanga magalimoto.
Momwemo, Alejandro de Tomaso adasiya ntchito yake yothamanga ndipo mu 1959 adayambitsa De Tomaso mumzinda wa Modena. Kuyambira ndi ma prototypes othamanga, mtunduwo udapanga galimoto yoyamba ya Fomula 1 koyambirira kwa zaka za m'ma 1960, isanakhazikitsenso mtundu woyamba wopanga, De Tomaso Vallelunga mu 1963, wokhala ndi injini ya 104hp Ford komanso 726kg yokha chifukwa cha ntchito ya fiberglass.
Kenako adatsatira De Tomaso Mangusta, galimoto yapamwamba kwambiri yokhala ndi injini ya V8 yomwe idatsegula zitseko zomwe mwina ndi mtundu wofunikira kwambiri wamtunduwu, ndi Tomaso Panther . Choyambitsidwa mu 1971, galimoto yamasewera idaphatikiza mawonekedwe okongola a ku Italy ndi mphamvu ya Made in USA injini, pakadali pano mayunitsi a Ford V8. Chotsatira? 6128 yopangidwa m'zaka ziwiri zokha.
Pakati pa 1976 ndi 1993, Alejandro de Tomaso analinso mwini wake Maserati , pokhala ndi udindo, pakati pa ena, kwa Maserati Biturbo komanso m'badwo wachitatu wa Quattroporte. Kale m'zaka za m'ma 21 De Tomaso anasiya magalimoto pamsewu, koma osapambana.
Ndi imfa ya woyambitsa wake mu 2003, komanso chifukwa cha mavuto azachuma, mtundu wa ku Italy unatha chaka chotsatira. Kuyambira pamenepo, mwa njira zingapo zamalamulo, De Tomaso wadutsa dzanja ndi dzanja, koma adapezanso mbiri yomwe anali nayo kale.
Monga mukuwonera pazithunzizi, cholowa chamtundu wakale waku Italy sichikusungidwa momwe chimayenera kukhalira. Zolemba, zisankho za thupi ndi zigawo zina zitha kupezeka ku fakitale ya Modena malinga ndi mitundu yonse.
