ବ୍ଲୁମବର୍ଗଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ବ୍ରାଣ୍ଡର କିଛି କର୍ମଚାରୀ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଛାଡି ସାରିଛନ୍ତି।
ମ୍ୟାକଲେରେନ୍ଙ୍କ ସହ ମିଳିତ ଉଦ୍ୟମ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ପୂର୍ବତନ ଟେସଲା ଇଞ୍ଜିନିୟର ନିଯୁକ୍ତି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ବିକାଶ ପାଇଁ ଆପଲ୍ ଅନ୍ୟତମ ସକ୍ରିୟ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅଟେ | ତଥାପି, ପ୍ରକଳ୍ପଟି ବର୍ତ୍ତମାନ ସମାପ୍ତ ହୋଇଥିବା ଖବର ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ନୁହେଁ |ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି, ଫୋର୍ଡର ପୂର୍ବତନ ଉପସଭାପତି ତଥା ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ମୁଖ୍ୟ ଦାୟିତ୍ Ste ରେ ଥିବା ଷ୍ଟିଭେନ୍ ଜାଡେସ୍କି ଚଳିତ ବର୍ଷ ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ତାଙ୍କ ପଦ ଛାଡିଥିଲେ ଏବଂ ଅଗଷ୍ଟରେ ସ୍ autonomous ୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ବିଶେଷଜ୍ଞ ବାର୍ଟ ନାବବେ ମଧ୍ୟ ଫାରାଡେ ଫ୍ୟୁଚରର ରଣନୀତିକ ଭାଗିଦାରୀର ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଭାବରେ ଦାୟିତ୍। ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ବିଭିନ୍ନ ସୂତ୍ର ଅନୁଯାୟୀ, ପ୍ରାୟ 1000 ଲୋକଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଯେଉଁମାନେ ଆପଲ୍ ର ନୂତନ, ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାରରେ କାମ କରିଥିଲେ - ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭାବରେ ଟାଇଟାନ୍ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ଭାବରେ କୁହାଯାଉଥିଲା - ହାର୍ଡୱେର୍ ଏବଂ ସଫ୍ଟୱେୟାର୍ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନଙ୍କର “କିଛି ଶହ” ରଖାଯାଇଛି | ବନ୍ଦ
ଭୁଲ୍ ହେବ ନାହିଁ: ଗତି କରିବାର ଗୁରୁତ୍ୱକୁ ଆମେ କେବେ ଭୁଲିଯିବା?
ବାସ୍ତବରେ, ଟାଇଟାନ୍ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟକୁ ବାତିଲ କରିବାର ନିଷ୍ପତ୍ତି କେବଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ଦାୟୀତ୍ ents ର ପ୍ରବିଷ୍ଟ ଏବଂ ପ୍ରସ୍ଥାନ ଦ୍ୱାରା ନୁହେଁ ବରଂ ଭବିଷ୍ୟତର “ଆପଲ୍ କାର୍” ର ବିକାଶରେ ଅନୁସରଣ କରିବାକୁ ଥିବା ରଣନୀତି ସମ୍ବନ୍ଧରେ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯାଇଛି | ସତେ ଯେପରି ତାହା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, “ବିଶାଳ” ଆମେରିକୀୟଙ୍କ ଦ୍ imposed ାରା ଧାର୍ଯ୍ୟ ସର୍ତ୍ତ ପୂରଣ କରିବାକୁ ଇଚ୍ଛୁକ କାରର ବିଭିନ୍ନ ଉପାଦାନ ପାଇଁ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କୁ ଖୋଜିବାରେ ଆପଲ୍ ମଧ୍ୟ ଅସୁବିଧାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବ |
ବ୍ଲୁମବର୍ଗ ରିପୋର୍ଟରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି ଯେ ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍ autonomous ୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ବିକାଶ ପ୍ରାଥମିକତା ଜାରି ରହିବ ଏବଂ ଫଳାଫଳ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଭବିଷ୍ୟତରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ ଶିଳ୍ପ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ସହ ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ସହଭାଗୀତା ଟେବୁଲ ଉପରେ ରହିବ।
ଉତ୍ସ: ବ୍ଲୁମବର୍ଗ | ପ୍ରତିଛବିଗୁଡିକ: ଫ୍ରାଙ୍କ୍ ଗ୍ରାସୀ |