ବୋଧହୁଏ ଆମର ଆମେରିକୀୟ ବନ୍ଧୁମାନେ ଆମ କଥା ଶୁଣିଛନ୍ତି, ଏହା କେବଳ ଏକ ଆରମ୍ଭ, କିନ୍ତୁ ଭବିଷ୍ୟତ ଆଶାବାଦୀ ଦେଖାଯାଉଛି | ସେମାନେ 2006 ରେ କ୍ୟାଡିଲାକ୍ ବିଏଲ୍ଏସ୍ ସହିତ ଆସି ସାରିଛନ୍ତି, କିନ୍ତୁ କ୍ୟାଡିଲାକ୍ ଭଲ ପାଇଁ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲକୁ ଫେରିଛନ୍ତି କି?
ଓପେଲ ଏବଂ vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ ପାଇଁ ଦାୟୀ ଜିଏମ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍ ବଜାରରେ କ୍ୟାଡିଲାକ୍ ର ପରିଚୟ ଉପରେ ବିଚାର କରୁଛି, କେବଳ ଗୋଟିଏ ମଡେଲ୍, ଗତ ମାର୍ଚ୍ଚରେ କାସ୍କାଇସରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିବା ନୂତନ କ୍ୟାଡିଲାକ୍ CTS | କିନ୍ତୁ ଆମର ଆକାଉଣ୍ଟ୍ ଦ୍ the ାରା, ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ମଡେଲ୍ ଆମେରିକୀୟ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍ ମାଟିରେ ଅବତରଣ କରିପାରେ |
ଆମେ ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଜର୍ମାନୀ, ସ୍ପେନ୍, ଫ୍ରାନ୍ସ, ଇଟାଲୀ, ଗ୍ରୀସ୍ ଭଳି ଦେଶରେ କ୍ୟାଡିଲାକ୍ ଡିଲରସିପ୍ ପାଇପାରିବା | ଆମର ପ୍ରତ୍ୟେକଙ୍କ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସ୍ୱାଦକୁ ଖାତିର ନକରି ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍ ବଜାର ପାଇଁ ଆମର ଆମେରିକୀୟ ବନ୍ଧୁମାନଙ୍କୁ ଖୋଲା ହାତରେ ସ୍ୱାଗତ କରିବାର ସମୟ ହୋଇପାରେ |
ଉପରୋକ୍ତ ମଡେଲ୍ ହେଉଛି ନୂତନ କ୍ୟାଡିଲାକ୍ CTS ଏବଂ 276hp ଏବଂ 400Nm ଟର୍କ ସହିତ 2.0 ଲିଟର ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ଆମେ ଆମେରିକୀୟ କାରରେ ଅଭ୍ୟସ୍ତ ହେବା ଅପେକ୍ଷା ବ୍ୟବହାର ଅଧିକ ମଧ୍ୟମ ଅଟେ, 100 କିଲୋମିଟର ଯାତ୍ରା କରିବା ପାଇଁ ଏକ “ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ” 8.7 ଲିଟର, ମୂଲ୍ୟଗୁଡିକ ଯଦି ୟୁରୋପୀୟ ପ୍ରତିଯୋଗୀମାନଙ୍କ ପରି 8-ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ତେବେ ଏହା ଅଧିକ ସୁନ୍ଦର ହୋଇପାରେ | ମନୋନୀତ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ 6-ସମ୍ପର୍କ ବାକ୍ସ |
1640 କେଜି ସହିତ, ଏହା 6.8 ସେକେଣ୍ଡରେ 100Km / h ରେ ପହଞ୍ଚେ, ଆକର୍ଷଣୀୟ ସଂଖ୍ୟା ଏବଂ ପ୍ରାୟ ଉପଯୁକ୍ତ ଓଜନ ବଣ୍ଟନ ହେତୁ ଧନ୍ୟବାଦ (ଆଗରେ 50.1% ଏବଂ ପଛରେ 49.9%) ଆମକୁ ଏକ କ୍ରୀଡା ଚାଳନା ଗତିଶୀଳତାର ଧାରଣା ଦେଇଥାଏ |
ରିଅର ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ କ୍ୟାଡିଲାକ୍ CTS ର ମୂଲ୍ୟ ଏଲିଗାନ୍ସ ଏଟି ବେସ୍ ଭର୍ସନ ପାଇଁ 62,000 ୟୁରୋରୁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ ଏବଂ ପ୍ରିମିୟମ୍ ସଂସ୍କରଣ ପାଇଁ 70,000 ୟୁରୋ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାଏ | ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସ୍ତର ସହିତ ଚାରୋଟି ଉପଲବ୍ଧ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସ୍ତର ମଧ୍ୟରୁ ଏହା ଦୁଇଟି | ସମସ୍ତ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ର ବିକଳ୍ପ ରହିବ, ଯାହା ପ୍ରାୟ € 5,000 ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ହାରାହାରିରେ ଆଉ କିଛି “ଡ୍ରପ୍” ସହିତ ସମାନ ହେବ |
ଏହି ରେସିପିକୁ ଟିକେ ଅଧିକ ପୁଷ୍ଟିକର କରିବା ପାଇଁ ଏହା କେବଳ ଏକ ଡିଜେଲ ବ୍ଲକ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଏହି “ହାମବର୍ଗ” ସହିତ ସାଲାଡିନ୍ହା | କାରଣ “ଚିପ୍ସ” ଯେତେ ସୁଖମୟ ହେଲେ ମଧ୍ୟ ସେମାନେ ଆମ ଓଜନ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଆମର ୱାଲେଟ୍ ବହନ କରିପାରିବେ | (ଏବଂ ଏହି ସମାନତା?)
ଏହି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାରର ବଜାର ଛୋଟ ଥିବାରୁ ଏହା କେବଳ କିଛି ମାସ ମଧ୍ୟରେ ଜାଣିବା ସଫଳତାର ଏକ ରେସିପି ହେବ କି ନାହିଁ | ଏହା ଏକ ଦର୍ଶକ ହେବ ଯାହା ଏକ ଜର୍ମାନ ଅର୍ଥନ compet ତିକ ପ୍ରତିଯୋଗୀଙ୍କ କ୍ଷତି ପାଇଁ ଏକ ମଡେଲର ବିଶେଷତାକୁ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେବ |
ସାନ୍ତ୍ୱନା ମଧ୍ୟ ଅଭାବ ହେବା ଉଚିତ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଏହି ଗୁଣଗୁଡିକ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆମେ କେବଳ କ୍ୟାଡିଲାକ୍ CTS ର ଚକ ପଛରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ଆକଳନ କରିପାରିବା |
ଯେତେବେଳେ ପଚରାଗଲା ଯେ ଆମେରିକୀୟ କାରଗୁଡିକ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ସଫଳ ହୋଇପାରିବ କି, ମୁଁ ପୁନର୍ବାର ହଁ କହିବି, କିନ୍ତୁ ଅବଶ୍ୟ ଯଦି ସେମାନେ ଜିତିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ସେମାନଙ୍କୁ “ସାଲାଡିନା” ସହିତ ଯିବାକୁ ପଡିବ |
ଗ୍ୟାଲେରୀ:
ଭିଡିଓ:
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଏବଂ ବାହ୍ୟ
ଡ୍ରାଇଭିଂ