ଏହି ପରି ମାମଲା ଦ୍ୱାରା ଷ୍ଟମ୍ପ୍ ହେବା ସହଜ | ଅଡି V8 | ଯାହା ବିକ୍ରେତା ବୋର୍ଜିଗନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ନେଦରଲ୍ୟାଣ୍ଡରେ ବିକ୍ରି ହେଉଛି | 1990 ରେ କିଣାଯାଇଥିବା, ଏହାର 30 ବର୍ଷ ଜୀବନ ମଧ୍ୟରେ ଏହା ମାତ୍ର 218 କିଲୋମିଟର ଅତିକ୍ରମ କରିଛି…
ସେ କାହିଁକି ଏତେ କିଲୋମିଟର ଚାଲିଲେ ଆମେ ଜାଣିନାହୁଁ, କିନ୍ତୁ ଆମେ ଜାଣୁ ଯେ ସେ ବେଲଜିୟମରେ ନିଜ ଜୀବନ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ, ଯେଉଁଠାରେ ସେ 157 କିଲୋମିଟର ଅତିକ୍ରମ କରିଥିଲେ। 2016 ସୁଦ୍ଧା, ଏହା ରାମନ୍ ବର୍ଗୁଇଗନ୍ଙ୍କ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସଂଗ୍ରହର ଏକ ଅଂଶ ହୋଇଗଲା, ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହାକୁ ବିକ୍ରୟ କରୁଛି, ଯେଉଁଠାରେ ସେ ଆଉ 61 କିଲୋମିଟର ଅତିକ୍ରମ କରିଥିଲେ |
ଚିତ୍ରଗୁଡ଼ିକରୁ ଯେପରି ଦେଖାଯାଏ, ବୃହତ ଜର୍ମାନ ସେଲୁନର ସଂରକ୍ଷଣ ସ୍ଥିତି ଅଧିକ ଦେଖାଯାଏ | ଅବଶ୍ୟ, ବିକ୍ରେତା କିଛି ଦୋଷ ବିଷୟରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି | କ circ ଣସି ପ୍ରସାରଣ ସତ୍ତ୍ୱେ, ପଛ ପ୍ୟାନେଲକୁ ପୁନର୍ବାର ରଙ୍ଗ କରିବାକୁ ପଡ଼ିଲା ଏବଂ କ reason ଣସି କାରଣରୁ ମୂଳ ରେଡ଼ିଓ ଉପସ୍ଥିତ ନାହିଁ |
ସେହି ସମୟରେ ଅଡି ଠାରୁ ରେଞ୍ଜର ଶୀର୍ଷରେ ରହି, ଏହି V8 ଉପକରଣର ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତାଲିକା ଆଣିଥାଏ, ଯାହା ମଧ୍ୟରୁ କିଛି ସେତେବେଳେ ମଧ୍ୟ ଅଭାବନୀୟ ଥିଲା: କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍, ଏବିଏସ୍, ଉତ୍ତପ୍ତ ସିଟ୍ (ପଛ ମଧ୍ୟ) ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର ସହିତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | ମେମୋରୀ ଫଙ୍କସନ୍, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଜଳବାୟୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ୱିଣ୍ଡୋ ଏବଂ ଦର୍ପଣ | ଏହି ୟୁନିଟ୍ କିଛି ବିକଳ୍ପ ସହିତ ସଜାଯାଇଥିଲା, ଯେପରିକି ପଛ ୱିଣ୍ଡୋ ଏବଂ ପଛ ୱିଣ୍ଡୋ ପାଇଁ ଅନ୍ଧ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଏହି ଅଡି V8 ପାଇଁ ପଚାରିବା ମୂଲ୍ୟ ଏହାର “ୟୁନିକର୍” ସ୍ଥିତିକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ: 74,950 ୟୁରୋ | । ଏହା ପ୍ରକୃତରେ ଏତେ ମୂଲ୍ୟବାନ କି?
ଅଡି V8, ପ୍ରଥମ |
ଅଡି V8 ରିଙ୍ଗ ବ୍ରାଣ୍ଡ ପାଇଁ କେତେ ମହତ୍ was ତାହା ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବାକୁ ଆମକୁ ଗତ ଶତାବ୍ଦୀର 80 ଦଶକକୁ ଫେରିବାକୁ ପଡିବ | ଯଦି ଆଜି ଆମେ ଅଡିକୁ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଏବଂ ବିଏମଡବ୍ଲୁ ସହିତ ତିନୋଟି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରିମିୟମ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଭାବରେ ସ୍ଥାନିତ କରୁ, 1980 ଦଶକରେ ତାହା ସେପରି ନଥିଲା |
ସେହି ଦଶନ୍ଧି ମଧ୍ୟରେ ବ୍ରାଣ୍ଡର ବ reputation ୁଥିବା ପ୍ରତିଷ୍ଠା ଏବଂ ପ୍ରତିଛବି ସତ୍ତ୍ୱେ, କ୍ୱାଟ୍ରୋ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ସଫଳତା ଉପରେ ନିର୍ମାଣ, ପା five ୍ଚ-ସିଲିଣ୍ଡର ଇ eng ୍ଜିନର ପରିଚୟ (ଆଜି ମଧ୍ୟ ଏହାର ଏକ ଚିହ୍ନ ଚିହ୍ନ), ଏବଂ ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିକାଲ୍ ଅଗ୍ରଗତି ଏବଂ ସଫଳତା, ପ୍ରତିଛବି ଏବଂ ବ୍ରାଣ୍ଡ ସଚେତନତା ଥିଲା | ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀମାନଙ୍କ ପରି ସମାନ ସ୍ତରରେ ନୁହେଁ |
ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଏବଂ ବିଏମଡବ୍ଲୁକୁ ଏକ ଗମ୍ଭୀର ଆଭିମୁଖ୍ୟ ପାଇଁ ଆମେ ଅଡି V8 କୁ ପ୍ରଥମ ଅଧ୍ୟାୟ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରିପାରିବା, କିନ୍ତୁ ସତ୍ୟ ହେଉଛି ଯେ V8 ଅନେକ ନୂତନ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଉପସ୍ଥାପନ କରିବା ସତ୍ତ୍ the େ ବଜାରକୁ ମନାଇବାରେ ବିଫଳ ହୋଇଥିଲା | କଳ୍ପନା କରିବା କଷ୍ଟକର ହେବ ନାହିଁ ଯେ ଏସ୍-କ୍ଲାସ୍ ଏବଂ 7-ସିରିଜର କ୍ୟାଲିବରର ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀଙ୍କୁ ସାମ୍ନା କରିବା ଏକ ସହଜ କାର୍ଯ୍ୟ ହେବ, କିନ୍ତୁ ବଜାରରେ ଛଅ ବର୍ଷ ପରେ ମାତ୍ର 21,000 ୟୁନିଟ୍ ବିକ୍ରି ହୋଇଗଲା |
ଅଡି V8 କେବଳ ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ ଥିଲା… V8 | ଏହା ଅଡିଙ୍କର ପ୍ରଥମ V8 ଇଞ୍ଜିନ୍ ଥିଲା | , ତେଣୁ ଏହା ବୁ able ାପଡେ ଯେ ଏହା ମଡେଲ୍ ନାମକରଣ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ କଲା - ମୂଳତ it ଏହାକୁ ଅଡି 300 କୁହାଯାଉଥିଲା |
ଅଡି V8 ର ହୁଡ୍ ତଳେ କେବଳ “ନିଶ୍ୱାସ” ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ… V8 |
ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ ଥିବା ୟୁନିଟ୍ ପରି, ଏହା 3.6 ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ଆକାଂକ୍ଷିତ V8 ସହିତ 250 ଏଚପି ସହିତ ଆସିଛି | ଏହା ମଧ୍ୟ ଏହାର ଶ୍ରେଣୀର ପ୍ରଥମ ଯାନ ଥିଲା ଯାହାକି ଅଲ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ କ୍ୱାଟ୍ରୋ ସିଷ୍ଟମକୁ ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରାଯାଇଥିଲା | ପରେ, 1992 ରେ, ଏହା ଏକ ଦ୍ୱିତୀୟ V8 ଜିତିଲା, ଏଥର 4.2 l କ୍ଷମତା ଏବଂ 280 hp ଶକ୍ତି ସହିତ ଏକ ଲମ୍ବା ଶରୀର ଗ୍ରହଣ କଲାବେଳେ |
ବୋଧହୁଏ ଏହି ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ସାଲୁନ୍ ବିଷୟରେ ସବୁଠାରୁ କ urious ତୁହଳପୂର୍ଣ୍ଣ ତଥ୍ୟ ହେଉଛି, ବିକ୍ରୟ ଚାର୍ଟକୁ ପରାସ୍ତ କରିନଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଏହା ସର୍କିଟ୍କୁ ପରାସ୍ତ କରିଛି | 1990 ଏବଂ 1991 ରେ ଅଡି V8 କ୍ୱାଟ୍ରୋ ଦୁଇଟି DTM ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ଜିତିଥିଲା - ଛୋଟ, ଅଧିକ ଚତୁର 190E ଏବଂ M3 କୁ ବିଜୟକୁ ନେଇ - ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ପ୍ରଥମ (ଡ୍ରାଇଭର) ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ସହିତ |
COVID-19 ବିସ୍ଫୋରଣ ସମୟରେ ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲର ଦଳ ଦିନକୁ 24 ଘଣ୍ଟା ଅନଲାଇନରେ ଚାଲିବ | ସାଧାରଣ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାଳୟର ସୁପାରିଶକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ, ଅନାବଶ୍ୟକ ଭ୍ରମଣରୁ ଦୂରେଇ ରୁହନ୍ତୁ | ଏକତ୍ର ଆମେ ଏହି କଠିନ ପର୍ଯ୍ୟାୟକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବା |