ଏକ ଦ୍ୱି-ଟର୍ବୋ V6 ବ୍ଲକ୍, ତିନୋଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଏବଂ ଏକ 9-ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ଏକତ୍ର କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି | ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକ ବଡି ୱାର୍କ ଯାହା ହୋଣ୍ଡା NSX କୁ ଭୂମି ନିକଟରେ ରଖିବାକୁ ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରେ |
ଯେଉଁମାନେ ଲିବର୍ଟି ୱାକର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏହି ଚିତ୍ରଗୁଡ଼ିକ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ନୁହେଁ | ଅନ୍ୟ ସମସ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ, ଏହା କହିବା ଉଚିତ ଯେ ଜାପାନର ଟ୍ୟୁନିଂ ହାଉସ୍ ଏହାର ଅତ୍ୟଧିକ ଚରମ, ବିଦେଶୀ ଏବଂ ମୂଳ ପ୍ରସ୍ତୁତି ପାଇଁ ଜଣାଶୁଣା - ବିଶେଷଣର ଅଭାବ…
ସବୁକିଛି ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଲିବର୍ଟି ୱାକର ପରବର୍ତ୍ତୀ ଶିକାର ନୂତନ ହୋଣ୍ଡା NSX ବ୍ୟତୀତ ଆଉ କେହି ହେବ ନାହିଁ | ରୂପାନ୍ତରର କିଟ୍ ବିକାଶ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଛି, ଏବଂ ସେଥିପାଇଁ ଜାପାନୀ ପ୍ରସ୍ତୁତିକାରୀ ଆମକୁ ରେଣ୍ଡରର ଏକ ସେଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରିଛନ୍ତି ଯାହା କ୍ରୀଡା କାରର ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟକୁ ଆଶା କରେ |
ସମ୍ପର୍କ: ଯଦି ନୂତନ ହୋଣ୍ଡା NSX ମୂଳ ମଡେଲ ଦ୍ୱାରା ଅଧିକ ଅନୁପ୍ରାଣିତ ହୁଏ ତେବେ କଣ ହେବ?
ଆପଣ ଯେପରି ଆଶା କରିବେ, ଅପଗ୍ରେଡ୍ ତାଲିକା ସାଧାରଣ ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକରେ ଗଠିତ | ବାଇବଲ ଅନୁପାତର ପଛ ଡେଣା? ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ସାମ୍ନା ବିଭାଜକ? ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ଅଧିକ ଉଚ୍ଚାରଣ ଚକ ତୀରଗୁଡିକ? ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ନୂଆ ପାର୍ଶ୍ୱ ସ୍କର୍ଟ? ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ନିଲମ୍ବନକୁ ହ୍ରାସ କରାଯାଇଛି? ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ପରିବର୍ତ୍ତିତ ନିଷ୍କାସନ ବ୍ୟବସ୍ଥା? ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ସଂଶୋଧିତ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ଦସ୍ତଖତ | ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |
ଶରୀର କାର୍ଯ୍ୟରେ ସମସ୍ତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସତ୍ତ୍ everything େ, ସବୁକିଛି ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ (ସମୁଦାୟ 573 ଘୋଡା ଶକ୍ତି ସହିତ) ଯାହା ହୋଣ୍ଡା NSX କୁ ଶକ୍ତି ଦେଇଥାଏ | ଜାପାନର ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 308 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ପହଞ୍ଚିବା ପୂର୍ବରୁ 0 ରୁ 100 କିମି / ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ସ୍ପ୍ରିଣ୍ଟରେ 2.9 ସେକେଣ୍ଡ୍ ନେଇଥାଏ |
